21 Ιανουαρίου 2020

Οικιακοί σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Πριν αποφασίσετε να αγοράσετε ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα πρέπει να σκεφτείτε πως θα το φορτίζετε …
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 21 Ιανουαρίου 2020 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-406)

Για το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών γράψαμε την περασμένη Παρασκευή (βλ. Χ.Ν. 17/1/2020). Ωστόσο στη σχετική φωτογραφική ανταπόκριση δεν ήταν δυνατόν να συμπεριληφθούν όλα τα ενδιαφέροντα πράγματα που είδαμε. Ένα από αυτά ήταν και το πως αντιμετωπίζονται τα προβλήματα φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων από όσους αποφασίσουν να περάσουν στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Παρόλο που στο Βέλγιο αλλά και στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες έχει αρχίσει εδώ και καιρό η εγκατάσταση δικτύου δημόσιων φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η κάλυψη δεν είναι ακόμη πλήρης. Και με τον πολλαπλασιασμό των ηλεκτροκίνητων και των φορτιζόμενων υβριδικών δεν είναι σίγουρο ότι θα βρίσκουν όλοι θέση – όπως είναι δύσκολο να βρουν όλοι και θέση στάθμευσης …

Γι’ αυτό και ορισμένες αντιπροσωπείες έχουν δημιουργήσει ξεχωριστές υπηρεσίες εξυπηρέτησης των αγοραστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με αντικείμενο την παροχή συμβουλών και την εγκατάσταση φορτιστών στο σπίτι. Ας δούμε λοιπόν τι υπηρεσίες προσφέρει μια από τις μεγαλύτερες αντιπροσωπείες η βελγική D’Ieteren η οποία αντιπροσωπεύει μεταξύ άλλων τις Audi, VW, Skoda, Seat και Porsche.

Έλεγχος της εγκατάστασης. Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πιο πολύπλοκη από την φόρτιση ενός κινητού ή μιας ξυριστικής μηχανής. Απαιτεί εγκατάσταση κάποιας ισχύος ιδίως αν το αυτοκίνητο έχει μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας και θέλουμε να φορτίσει σχετικά γρήγορα. Έτσι, η πρώτη υπηρεσία που παρέχει η EDí (Electric by D’Ieteren) πριν ακόμη σας πουλήσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ο έλεγχος της ηλεκτρικής σας εγκατάστασης.

Αν απαιτείται φορτιστής μεγαλύτερης ισχύος θα πρέπει να διαθέτετε τριφασικό ρεύμα. Επιπλέον, χρήσιμη είναι και η εγκατάσταση κάποιου σταθμού παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος από φωτοβολταϊκά ή από κάποιο μικρό αιολικό, ώστε να εξασφαλίζεται και κάποια επιπλέον τροφοδοσία.

Σε κάθε περίπτωση, δεν θέλετε δυσάρεστες εκπλήξεις σε περίπτωση υπερφόρτωσης της ηλεκτρικής σας εγκατάστασης (π.χ. υπερθέρμανση καλωδίων ακόμη και πυρκαγιά). Γι’ αυτό θα πρέπει να συστήνεται η εγκατάσταση ενός έξυπνου συστήματος ελέγχου της κατανομής της ηλεκτρικής ενέργειας ανάμεσα στον φορτιστή του αυτοκινήτου και στις υπόλοιπες οικιακές ηλεκτρικές συσκευές.

Εγκατάσταση του φορτιστή. Αυτή πρέπει να γίνει από πιστοποιημένο τεχνίτη και θα πρέπει να συνδυάζεται με τον τύπο του ηλεκτρικού αυτοκινήτου που θα έχει επιλεγεί. Οι φορτιστές μπορούν να εγκατασταθούν στο εσωτερικό του σπιτιού (προφανώς στο γκαράζ) ή και στο εξωτερικό αφού είναι κατασκευασμένοι έτσι ώστε να αντέχουν στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Η αντιπροσωπεία παρέχει εγγύηση για τον φορτιστή καθώς και 24ωρη υποστήριξη, 7 ημέρες την εβδομάδα. Επιπλέον, η αντιπροσωπεία εγκαθιστά και τα απαραίτητα εργαλεία παρακολούθησης μέσω έξυπνου κινητού της εγκατάστασης και της προόδου της φόρτισης. Παρέχει επίσης κάρτα για την ενεργοποίηση του φορτιστή (ιδίως αν βρίσκεται σε εξωτερικό χώρο), η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε ένα από τα πανευρωπαϊκά δίκτυα φόρτισης που διαθέτει πάνω από 100.000 σταθμούς σε 25 χώρες.

Κόστος. Το κόστος των φορτιστών αρχίζει από τα 700 € (για μικρή ισχύ και μονοφασικό δίκτυο) και φτάνει μέχρι τα 3.000 € (για μεγαλύτερη ισχύ, τριφασικό δίκτυο και δυνατότητα φόρτισης δύο αυτοκινήτων). Σε αυτό το ποσό δεν περιλαμβάνονται φυσικά τα κόστη εγκατάστασης τριφασικού ρεύματος, προσαρμογής της εγκατάστασης και εγκατάστασης φωτοβολταϊκών αφού αυτά εξαρτώνται από τις συνθήκες κάθε εγκατάστασης.

Δυστυχώς, εξ όσων γνωρίζουμε, δεν υπάρχει αντίστοιχη εταιρεία παροχής παρόμοιων ολοκληρωμένων υπηρεσιών στην Ελλάδα, και ακόμη λιγότερο στην Κρήτη. Φυσικά, υπάρχουν εταιρείες που πωλούν και εγκαθιστούν φορτιστές ή που προχωρούν στην εγκατάσταση πανελλήνιου δικτύου δημόσιων φορτιστών ή τέλος που έχουν ανακοινώσει την πρόθεσή τους να δημιουργήσουν τέτοιο δίκτυο.

Ίσως είναι καιρός κάποιοι άνεργοι ηλεκτρολόγοι μηχανικοί να αποφασίσουν να δημιουργήσουν μια τέτοια εταιρεία παροχής συμβουλών, μελετών και υποστήριξης όσων ιδιωτών ενδιαφέρονται να αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τώρα που όλα δείχνουν πως το μέλλον ανήκει σίγουρα στην ηλεκτροκίνηση. Ιδίως στο νησί μας που έχει το προνόμιο της ηλιοφάνειας και της άφθονης αιολικής ενέργειας …

17 Ιανουαρίου 2020

Στον αστερισμό της ηλεκτροκίνησης …

Το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών δείχνει το ηλεκτρικό μέλλον της αυτοκίνησης αφού όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσίασαν ηλεκτρικά ή και υβριδικά μοντέλα
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 17 Ιανουαρίου 2020 ως Έκτακτη Ανταπόκριση από Βρυξέλλες)

Πατίνια, ποδήλατα, μοτοσικλέτες, μικρά και μεγάλα αυτοκίνητα, ακόμη και αυτοκίνητα αγώνων. Είχε απ’ όλα το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου που οργάνωσε από τις 10 έως τις 19 Ιανουαρίου στις Βρυξέλλες η Βελγική Ομοσπονδία των Βιομηχανιών Αυτοκινήτου και Δίτροχων. Η έκθεση καταλάμβανε έκταση 95 στρεμμάτων και σε όλα σχεδόν τα περίπτερα υπήρχαν σε περίοπτη θέση ηλεκτρικά ή και υβριδικά οχήματα.

Μια αίθουσα της έκθεσης ήταν αφιερωμένη στα Ονειρεμένα Αυτοκίνητα (Dream Cars) με πανάκριβα vintage και κλασικά μοντέλα. Μια αίθουσα είχε μόνο μοτοσυκλέτες ενώ υπήρχαν και περίπτερα για την οδική ασφάλεια, τα παιδικά καθίσματα και τα επαγγέλματα συντήρησης αυτοκινήτων. Πολλά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες κατασκευάζονται στο Βέλγιο είτε από βέλγικες εταιρείες είτε σε εργοστάσια ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών.

16 Ιανουαρίου 2020

Ευρωπαϊκή Ένωση και Υγεία

Πέμπτη 16 Ιανουαρίου 2020. 4ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στις πρόνοιες Ευρωπαϊκής Ένωσης για την υγεία και την κατάσταση της υγείας στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ελλάδα.



  • Άρθρο 168 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τις αρμοδιότητες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο τομέα της Υγείας. περιορίζονται σε δράσεις υποστήριξης των Κρατών Μελών που έχουν αποκλειστική αρμοδιότητα. Παράλληλα, η Ένωση μπορεί να ενεργήσει σε θέματα που άπτονται των τεσσάρων ελευθεριών διακίνησης – εμπορευμάτων (π.χ. αίμα, ιστοί, όργανα, ιατρικές συσκευές, εμφυτεύματα, καπνικά προϊόντα, φάρμακα), ατόμων (διασυνοριακή ιατρική περίθαλψη), υπηρεσιών (αναγνώριση ιατρικών ειδικοτήτων) και κεφαλαίων. 
  • Οι δράσεις υποστήριξης περιλαμβάνουν:
    • Δίκτυα αλληλοενημέρωσης, έγκαιρης προειδοποίησης και επέμβασης για λοιμώδεις και σπάνιες ασθένειες καθώς και για επιδημίες, Δίκτυα αναφοράς - αριστείας
    • Επιπτώσεις από χημικές ουσίες (βιοκτόνα, ηλεκτρομαγνητικά πεδία, ενδοκρινικοί διαταράκτες)
    • Αντιμικροβιακή αντίσταση και εμβόλια
    • Πρόγραμμα χρηματοδότησης δράσεων στον τομέα της Υγείας (διατροφή, άσκηση, αλκοόλ, ψυχική υγεία,
    • Αξιολόγηση των επιδόσεων των συστημάτων υγείας, Συλλογή δεδομένων και δείκτες υγείας

14 Ιανουαρίου 2020

Τροχαία και συμπεριφορές

Μήπως πρέπει να εκπαιδεύσουμε τα παιδιά να ελέγχουν τους γονείς τους όταν οδηγούν;
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 14 Ιανουαρίου 2020 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-405)

Η Κρήτη έκλεισε την περσινή χρονιά με μια αρνητική πρωτιά! Σύμφωνα με τα στοιχεία του Γιάννη Λιονάκη, προέδρου του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων (Ε.ΣΥ.ΠΡΟ.ΤΑ), το 2019 είχαμε 60 νεκρούς από τροχαία! Αυτό αντιστοιχεί σε 95 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκων και κατατάσσει το νησί μας στις πρώτες θέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά και της υπόλοιπης Ελλάδας.

Χωρίς να υπολογίζουμε τους τραυματίες και όσους μένουν ανάπηροι για όλη τους τη ζωή. Ούτε τις άλλες επιπτώσεις, οικονομικές (κόστος περίθαλψης, χαμένες ώρες εργασίας), δημογραφικές (η πλειοψηφία των θυμάτων είναι νέοι που δεν θα τεκνοποιήσουν) και κοινωνικές … Συγκριτικά αναφέρουμε ότι το 2018 ο μέσος όρος για την Ευρωπαϊκή Ένωση των 28 ήταν 49 νεκροί ανά εκατομμύριο. Δηλαδή το μισό …

Η μόνη χώρα που το 2018 είχε περισσότερους νεκρούς ανά εκατομμύριο ήταν η Ρουμανία (με 96) ενώ ξεπεράσαμε και τις τελευταίες της κατάταξης δηλαδή τη Βουλγαρία (88), την Λετονία (78) και την Κροατία (77). Σε όλες τις Ευρωπαϊκές χώρες (και στην Ελλάδα) σημειώνεται τα τελευταία χρόνια μείωση των θανάτων από τροχαία … με εξαίρεση το νότιο αυτό άκρο της Ευρώπης που κινείται αντίθετα στο ρεύμα ...

Οι αφορμές αυτής της τραγικής κατάστασης είναι δυστυχώς γνωστές. Τις έχουμε αναφέρει κατ’ επανάληψη και από αυτήν εδώ τη στήλη. Υπερβάσεις των ορίων ταχύτητας. Αντικανονικά προσπεράσματα σε σημεία χωρίς ορατότητα. Οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος. Χρήση κινητού στο τιμόνι. Μη χρήση ζώνης και κράνους. Παιδιά στο όχημα που δεν είναι δεμένα σωστά.

Μόνιμη απάντηση στο ερώτημα «Τι φταίει;» είναι πάντα «Η παιδεία!». Και νάσου πρωτοβουλίες από την Τροχαία, από Συλλόγους, αλλά και ενεργούς πολίτες για ομιλίες στα σχολεία. Και μαθητικοί διαγωνισμοί. Αφίσες με στόχο την ενημέρωση των μαθητών. Βιντεάκια από μαθητές και μαθήτριες για τα τροχαία. Η παιδεία …

Έλα όμως που η παιδεία ξεκινά από το σπίτι. Εκεί τα παιδιά μαθαίνουν να σέβονται τον εαυτό τους, τους φίλους τους και τους ηλικιωμένους. Να μην λένε ψέματα και να μην βρίζουν. Να μην πετούν σκουπίδια καταγής και να μην παραβιάζουν τους νόμους, ιδίως όταν αυτό θέτει σε κίνδυνο ζωές και περιουσίες. Κι όλα αυτά διδάσκονται όχι με λόγια αλλά με το προσωπικό παράδειγμα των γονέων.

Το Ίδρυμα Αυτοκινητόδρομοι VINCI σε συνεργασία με την εταιρεία VINCI Παραχωρήσεις (διαχειρίζεται τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου και την Ολυμπία Οδό) καθώς και με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» και την ένωση ελληνικών αυτοκινητοδρόμων HELLASTRON πραγματοποίησε μια πρωτοποριακή έρευνα για τους Έλληνες γονείς υπό την ιδιότητα του οδηγού. Πώς αξιολογούν την οδήγησή τους παρουσία των παιδιών τους; Είναι η εντύπωσή τους ίδια με αυτή των παιδιών; Ποιες είναι οι καλές και οι κακές συνήθειες, μάρτυρες των οποίων γίνονται τα παιδιά;

Από την έρευνα, που έγινε τον περασμένο Νοέμβριο και παρουσιάστηκε στις αρχές Δεκεμβρίου, προκύπτει ότι τα παιδιά εμπιστεύονται γενικά τους γονείς τους στο αυτοκίνητο. Αλλά και οι γονείς παραδέχονται ότι οδηγούν πιο υπεύθυνα όταν στο αυτοκίνητο βρίσκονται και τα παιδιά τους. Δηλώνουν μάλιστα ότι εκνευρίζονται λιγότερο, υπερβαίνουν σπανιότερα τα όρια ταχύτητας, κάνουν λιγότερες βραδινές διαδρομές και χρησιμοποιούν λιγότερο το κινητό ενώ οδηγούν.

Παράλληλα λίγα παιδιά παρατηρούν ότι οι γονείς τρέχουν πολύ, ότι δεν χρησιμοποιούν το φλας όταν στρίβουν ή ότι φοβούνται τους άλλους οδηγούς. Αντίθετα, τα παιδιά γίνονται μάρτυρες και συνειδητοποιούν την κακή συμπεριφορά και την αγένεια των γονέων στο τιμόνι. Έτσι τα περισσότερα παιδιά δηλώνουν ότι οι γονείς τους δεν δένουν τη ζώνη ασφαλείας των παιδιών για μικρές διαδρομές, αλλά ούτε και τη δική τους. Τα περισσότερα παιδιά παρατηρούν ότι οι γονείς τους απαντούν στο κινητό ή καλούν κάποιον ενώ οδηγούν, καθώς και ότι βρίζουν ή κορνάρουν απρεπώς στο τιμόνι ενώ δεν σταματούν στο δρόμο για να περάσουν οι πεζοί.

Τέλος, ενώ όλοι συμφωνούν ότι σε μεγάλες διαδρομές οι γονείς κάνουν συχνές στάσεις, από την έρευνα προκύπτει ότι οι στάσεις αυτές είναι σύντομες και γίνονται μόνο για τουαλέτα και προμήθεια καυσίμων. Έτσι τα παιδιά δεν προλαβαίνουν να φάνε, να παίξουν ή να ξεκουραστούν. Επιπλέον, οι στάσεις δεν γίνονται κάθε 2 ώρες (όπως πρέπει) αλλά κάθε 3 ή περισσότερες, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος υπνηλίας που μπορεί να οδηγήσει και σε ατύχημα.

Από όλα τα παραπάνω το συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι αν θέλουμε να μειωθούν τα τροχαία θα πρέπει να εκπαιδεύσουμε τα παιδιά να παρατηρούν και να ελέγχουν τους γονείς τους όταν οδηγούν επικίνδυνα ή συμπεριφέρονται αγενώς και επιθετικά στο τιμόνι. Ή και γενικότερα όταν καπνίζουν, όταν ρίχνουν σκουπίδια εκεί που δεν πρέπει, όταν δεν ανακυκλώνουν σωστά, ή όταν δεν λαμβάνουν μέτρα πρόληψης για την αντιμετώπιση ατυχημάτων και καταστροφών.

Όταν τα παιδιά εκπαιδευτούν σωστά στην πρόληψη ατυχημάτων και καταστροφών γίνονται οι καλύτεροι δάσκαλοι των ενηλίκων – κάτι που έχει αποδειχτεί στην πράξη στον τομέα των σεισμών με τα σχετικά προγράμματα του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (ΟΑΣΠ).

Είναι άραγε έτοιμο το Υπουργείο Παιδείας να καθιερώσει υποχρεωτικό μάθημα Αγωγής Υγείας που να περιλαμβάνει Οδική Ασφάλεια, Υγιεινή Διατροφή, Εκπαίδευση κατά του Καπνίσματος, Πρόληψη και Αντιμετώπιση Ατυχημάτων και Καταστροφών, Προστασία του Περιβάλλοντος; Γιατί είναι προφανές ότι οι σημερινές, μάλλον αποσπασματικές, δράσεις στον τομέα αυτό δεν φέρνουν ορατά και διαρκή αποτελέσματα …

09 Ιανουαρίου 2020

Ευρωπαϊκή Ένωση και αυτοκίνητα

Πέμπτη 9 Ιανουαρίου 2020. 3ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στις πρόνοιες Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα αυτοκίνητα και τον νέο κανονισμό για συστήματα ασφαλείας.



Για περισσότερες πληροφορίες συμβουλευτείτε τους παρακάτω υπερσυνδέσμους:

31 Δεκεμβρίου 2019

Ευχές για το 2020

Αντί για γράμμα στον Άγιο Βασίλη μερικές ευχές για πράγματα που είναι στο χέρι μας να πετύχουμε …
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 31 Δεκεμβρίου 2019 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-404)

Ξεκίνησα να γράφω ένα γράμμα στον Άγιο Βασίλη, αλλά μετά σκέφτηκα ότι τα περισσότερα από αυτά που θα του ζητούσα ήταν στο χέρι μας να τα κάνουμε πραγματικότητα. Έτσι αποφάσισα να τα γράψω ως ευχές για το 2020, ελπίζοντας ότι θα υλοποιηθούν χάρις στο φιλότιμο και την κοινή λογική των συμπολιτών και όχι εξαιτίας μιας εξ άνωθεν θεϊκής παρέμβασης …

Στους οδηγούς, εύχομαι να κατανοήσουν τη σημασία που έχει για τη δική τους ζωή και τη ζωή των συνανθρώπων τους η προσεκτική οδήγηση. Χωρίς υπερβάσεις των ορίων ταχύτητας ούτε προσπεράσματα σε σημεία χωρίς ορατότητα. Κυρίως, χωρίς αλκοόλ στο τιμόνι, αλλά ούτε και χρήση του κινητού κατά την οδήγηση.

Πάντα με τη χρήση κράνους και ζώνης, με ιδιαίτερη προσοχή στο σωστό δέσιμο των παιδιών. Μέχρι προχτές στην Κρήτη είχαμε θρηνήσει 60 νεκρούς από τροχαία. Ένα τραγικό νούμερο που μας καθιστά πρωταθλητές Ευρώπης στα τροχαία! Στο χέρι μας είναι τα μειώσουμε στο ελάχιστο ή ακόμη και να τα μηδενίσουμε …

Στους καπνιστές, εύχομαι να καταλάβουν ότι η εξάρτησή τους από τη νικοτίνη τους οδηγεί σε μελλοντικές περιπέτειες υγείας. Στις οποίες κυριαρχούν η Χρόνια Αποφρακτική Πνευμονοπάθεια, τα άσθμα, οι καρκίνοι κάθε μορφής, οι καρδιοπάθειες και τα εγκεφαλικά. Ακόμη κι αν έχουν επιλέξει όλα αυτά για τους ίδιους, δεν έχουν κανένα δικαίωμα να τα επιβάλουν με το ζόρι στους γύρω τους, στα παιδιά τους, στους συντρόφους, στις εγκύους και τους φίλους τους. Τους εύχομαι να κατανοήσουν πως δεν χρειάζονται το νόμο για να δείξουν σεβασμό στην υγεία των άλλων …

Στους πιστολάδες, εύχομαι να καταλάβουν ότι οι σφαίρες από το όπλο τους μπορεί να σκοτώσουν φίλους, συγγενείς και αθώους ανθρώπους. Γιατί η σφαίρα, ακόμη κι αν πυροβολήσει κάποιος στον αέρα, επιστρέφει στη γη με την ίδια ταχύτητα που βγήκε από την κάνη του όπλου. Σφαίρα, η οποία αφού εξοστρακιστεί πάνω σε τοίχους, κολώνες, οχήματα, μπορεί πάντα να σκοτώσει ή να τραυματίσει. Τους εύχομαι να αφήνουν τα όπλα στο σπίτι όταν πηγαίνουν στο γλέντι και να δείχνουν την αντρειοσύνη τους μόνο στο χορό και το τραγούδι …

Στους γονείς, εύχομαι να καταλάβουν ότι κερνώντας κούπες και ρακές στα ανήλικα παιδιά τους, τους οδηγούν από νωρίς στο δρόμο του αλκοολισμού και ενδεχομένως στο θάνατο. Ιδίως όταν μεγαλώνοντας αρχίσουν να οδηγούν. Τους εύχομαι να κατανοήσουν ότι έχουν ευθύνη να επιτηρούν τα παιδικά και εφηβικά πάρτι και τις νυχτερινές εξόδους των παιδιών τους ώστε να εμποδίζουν την κατανάλωση οινοπνευματωδών αλλά και άλλων επικίνδυνων εξαρτησιογόνων ουσιών. Για να μην ζήσουν δράματα και κατεστραμμένες ζωές στη συνέχεια …

Στους αυτοδιοικητικούς, εύχομαι να κατανοήσουν ότι έχουν ευθύνη να εξασφαλίσουν στους δημότες όσα προεκλογικά υποσχέθηκαν. Για καθαριότητα, κυκλοφοριακό, χώρους πρασίνου, ασφάλεια και προστασία. Δεν αρκούν οι καλές προθέσεις και τα χαμόγελα. Χρειάζεται δουλειά για να αποκατασταθούν οι ζημιές από τις πρόσφατες καταστροφές.

Όπως χρειάζονται σχεδιασμός και προγραμματισμός για να αντιμετωπιστεί η κλιματική κρίση που ήδη μας επηρεάζει. Και για ενισχυθεί η ανθεκτικότητα των τοπικών κοινωνιών μας …

Στους συμπολίτες μας, εύχομαι να κατανοήσουν ότι δεν μπορούν να τα περιμένουν όλα από το δήμαρχο, τον περιφερειάρχη και τον πρωθυπουργό. Ας βάλουμε όλοι μας τα σκουπίδια μας μέσα στον κάδο, ας τηλεφωνήσουμε στην υπηρεσία καθαριότητας του δήμου πριν αφήσουμε κάποια ογκώδη αντικείμενα στη μέση του δρόμου. Ας φροντίσουμε να κάνουμε σωστή διαλογή των σκουπιδιών που ανακυκλώνονται, αξιοποιώντας τους μπλε, κίτρινους, κόκκινους και άλλους κάδους.

Ας μην χρησιμοποιούμε πια πλαστικές σακούλες, πλαστικά ποτηράκια και καλαμάκια. Και οι καπνιστές ας μην πετούν αποτσίγαρα στο δρόμο, στα πάρκα, στις παιδικές χαρές, στις παραλίες κι όπου αλλού τους … καπνίσει … Όπως και τα τσιγάρα έτσι και τα αποτσίγαρα περιέχουν χιλιάδες τοξικές ουσίες που σκοτώνουν ψάρια, πουλιά, ζώα ακόμη και βρέφη ή νήπια …

Εύχομαι σε όλες και όλους ένα Καλό και Ευτυχισμένο 2020, με Υγεία (η οποία εξαρτάται εν πολλοίς από τις δικές μας συνήθειες) και Όμορφα Αισθήματα (που και αυτά εξαρτώνται από τη δική μας εσωτερική διάθεση, για την οποία επίσης την ευθύνη έχουμε κατά το μεγαλύτερο μέρος εμείς οι ίδιοι) …

24 Δεκεμβρίου 2019

Για γιορτές χωρίς δάκρυα

Ας μην αφήσουμε τα μικρά ή και τα μεγαλύτερα ατυχήματα να χαλάσουν τις όμορφες στιγμές μας …
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 24 Δεκεμβρίου 2019 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-403)

Από τότε που άρχισα να γράφω αυτήν εδώ τη στήλη, συνηθίζω σχεδόν κάθε χρόνο, να δίνω μερικές συμβουλές για να αποφύγουμε μικρά και μεγάλα ατυχήματα αυτές τις εορταστικές μέρες. Χωρίς να γίνω κουραστικός θα τα επαναλάβω για άλλη μια φορά, πιστός στο αρχαίο ρητό ότι «επανάληψις μήτηρ (πάσης) μαθήσεως» ή όπως το έλεγαν οι Ρωμαίοι «repetitio mater studiorum».

Τροχαία. Πάντα στις γιορτές έχουμε περισσότερα τροχαία ατυχήματα. Πολλά θανατηφόρα. Οι αιτίες γνωστές. Κατανάλωση οινοπνευματωδών ή και άλλων ψυχοτρόπων ουσιών. Υπερβολική ταχύτητα. Αφηρημάδα, κυρίως λόγω της χρήσης κινητών κατά την οδήγηση. Παράλειψη χρήσης κράνους και ζώνης ασφαλείας – αλλά και κατάλληλου παιδικού καθίσματος.

Μερικές πρακτικές συμβουλές για να μην γίνουμε «στατιστικές». Ορίζουμε έναν «νηφάλιο οδηγό» της παρέας ή παίρνουμε ταξί για να γυρίσουμε με ασφάλεια σπίτι μας μετά από το γλέντι. Τηρούμε τα όρια ταχύτητας και οδηγούμε αμυντικά προσέχοντας τους άλλους οδηγούς. Φορούμε κράνος και βάζουμε ζώνη – ιδίως στα παιδιά. Και ΔΕΝ μιλάμε στο κινητό!

Καρδιακά. Οι γιορτές σημαίνουν καλό φαγητό και ποτό. Για όσους έχουν ανθεκτικούς οργανισμούς, η επιπλέον καταπόνηση αντιμετωπίζεται με έναν καλό ύπνο, μερικούς περίπατους ή κάποιες επιπλέον ασκήσεις στο γυμναστήριο. Τι γίνεται όμως με όσους έχουν ήδη βουλωμένες αρτηρίες επειδή όλο το χρόνο δεν πρόσεξαν τη διατροφή τους ή συνέχισαν να καπνίζουν; Επειδή έχουν κάποια κληρονομική προδιάθεση ή τέλος επειδή ποτέ δεν σκέφτηκαν να επισκεφτούν τον γιατρό για να εξετάσουν πού οφείλεται αυτό το λαχάνιασμα ή εκείνος ο έντονος πόνος στο στήθος;

Μερικοί συμπολίτες μας θα πάνε από το γιορτινό τραπέζι στο τμήμα επειγόντων περιστατικών του νοσοκομείου με οξύ έμφραγμα ή και με εγκεφαλικό. Ενώ κάποιοι θα εγκαταλείψουν τα εγκόσμια ενώ θα κοιμούνται ευτυχισμένοι μετά το φαγοπότι! Πριν από πέντε χρόνια τέτοιες μέρες χάσαμε έναν καλό φίλο που ανέβαλε τις καρδιολογικές εξετάσεις τις οποίες του είχε συστήσει ο γιατρός «για να γιορτάσει την Πρωτοχρονιά με τα παιδιά και τα εγγόνια του». Κοιμήθηκε και δεν ξύπνησε ποτέ …

Πυρκαγιές. Γράψαμε για τις πυρκαγιές την περασμένη εβδομάδα (ΧΝ 18/12/2019). Να υπενθυμίσουμε ότι δεν αφήνουμε αναμμένα κεριά μετά το τέλος της γιορτής. Σβήνουμε τα φωτάκια του χριστουγεννιάτικου δένδρου πριν πάμε για ύπνο. Δεν υπερφορτώνουμε τις πρίζες με ηλεκτρικές συσκευές – ιδίως ηλεκτρικές θερμάστρες, τις οποίες φροντίζουμε να μην καλύπτουμε με ρούχα ή άλλα σκεπάσματα. Και πάνω απ’ όλα προσέχουμε στην κουζίνα, το πιο επικίνδυνο μέρος του σπιτιού!

Πυροτεχνήματα. Αν και τα πυροτεχνήματα έχουν την τιμητική τους το Πάσχα, χρησιμοποιούνται επίσης όλο και περισσότερο αμέσως μετά την αλλαγή του χρόνου. Φροντίζουμε να τα χειρίζονται ενήλικες και λαμβάνουμε μέτρα ασφαλείας για τα παιδιά. Τα οποία μπορούν να παρακολουθούν την εκτόξευση από απόσταση ασφαλείας.

Ανάβοντας τα πυροτεχνήματα φροντίζουμε να μην πλησιάσουμε το πρόσωπό μας και απομακρυνόμαστε σε απόσταση ασφαλείας. Φροντίζουμε επίσης να τα εκτοξεύουμε σε κατεύθυνση αντίθετη από τους θεατές και προς την κατεύθυνση που φυσάει ο άνεμος. Τέλος, αποφεύγουμε οπωσδήποτε και τις μπαλωθιές! Ακόμη κι όταν πυροβολούμε στον αέρα, η σφαίρα ξαναπέφτει στη γη με την ίδια σχεδόν ταχύτητα που είχε όταν έφυγε από την κάνη του όπλου – γι’ αυτό και μπορεί να σκοτώσει …

Παιχνίδια. Φροντίζουμε να ακολουθήσουμε τις 6 πολύ χρήσιμες συμβουλές για την αγορά παιχνιδιών της Ένωσης Προστασίας Καταναλωτών Κρήτης (ΧΝ 21/12/2019). Προφυλάσσουμε τα πολύ μικρά παιδιά που κινδυνεύουν να πνιγούν αν καταπιούν μικροαντικείμενα (π.χ. εξαρτήματα παιχνιδιών, μικρές μπαταρίες, ξεφούσκωτα μπαλόνια, πλαστικές σακούλες) ή και τρόφιμα (π.χ. ξηρούς καρπούς).

Τα στολίδια του χριστουγεννιάτικου δέντρου δεν είναι παιχνίδια αν και μοιάζουν με τέτοια, γι’ αυτό και δεν υπόκεινται στους κανονισμούς που διέπουν την ασφάλεια των παιχνιδιών. Φροντίζουμε να τα τοποθετήσουμε σε ικανό ύψος για να μην τα φτάνουν τα νήπια που έχουν την τάση να βάζουν τα πάντα στο στόμα τους.

Κάπνισμα. Ακόμη κι ένας καπνιστής να υπάρχει στο δωμάτιο τα ρούχα και τα μαλλιά όλων των παρευρισκόμενων θα μυρίζουν τσιγαρίλα. Αυτή η μυρωδιά προέρχεται από τις δηλητηριώδεις ουσίες που περιέχει ο καπνός του τσιγάρου πολλές από τις οποίες είναι καρκινογόνες και διαποτίζουν τοίχους, έπιπλα, χαλιά και φυσικά τα ρούχα.

Είναι ουσίες ιδιαίτερα επικίνδυνες για τα παιδιά, τα οποία αφού ακουμπήσουν αυτές τις επιφάνειες βάζουν τα χέρια στο στόμα τους. Αλλά και για τα κατοικίδια (σκυλάκια, γατάκια, πουλάκια, ακόμη και ψαράκια), τα οποία έχουν 50% περισσότερες πιθανότητες να αναπτύξουν καρκίνο ή αναπνευστικά προβλήματα. Καρκινογόνες ουσίες και βαρέα μέταλλα περιέχει και ο ατμός των ηλεκτρονικών τσιγάρων.

Είναι τόσο απλό, οι καπνιστές και οι ατμιστές να καπνίσουν έξω. Σεβόμενοι την υγεία των μη καπνιστών, οι οποίοι αναπνέοντας τον καπνό του τσιγάρου κινδυνεύουν όσο και οι ίδιοι οι καπνιστές. Προσέχουμε τέλος τα παιδιά να μη βάλουν τσιγάρα, αποτσίγαρα ή υγρά πλήρωσης ηλεκτρονικών τσιγάρων στο στόμα. Είναι δηλητήρια και το παιδί κινδυνεύει ακόμη και με θάνατο – γι’ αυτό πρέπει να πάμε αμέσως στα επείγοντα.

Ηλικιωμένοι. Οι ηλικιωμένοι, όπως εξάλλου και τα παιδιά, χρειάζονται ασφαλή χώρο. Για να αποφύγουν πτώσεις από σκουντούφλημα ή γλίστρημα. Όμως, οι παππούδες κι οι γιαγιάδες διψούν πάνω απ’ όλα για ενδιαφέρον και στοργή, για λίγα καλά λόγια, για μερικά όμορφα αισθήματα. Οι γιορτές δεν είναι μόνο για καλό φαγητό, για κρασί και χαρτοπαιξία. Είναι για να έλθουν πιο κοντά οι άνθρωποι και να νοιώσουν όμορφα.

Εύχομαι σε όλους και όλες Καλές Γιορτές, με Υγεία και Όμορφα Αισθήματα!