Ευρωπαϊκή Ένωση και ανταγωνισμός

Πέμπτη 13 Φεβρουαρίου 2020. 8^ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στην πολιτική ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.



Περισσότερες πληροφορίες:

H Ευρωπαϊκή Ένωση έχει αποκλειστική αρμοδιότητα σε θέματα ανταγωνισμού, με δυνατοτητα απ' ευθείας διερεύνησης ιδιωτικών εταιρειών και κρατικών υπηρεσιών και επιβολής προστίμων. Οι αποφάσεις της Επιτροπής υπόκεινται στον έλεγχο του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι τομείς της πολιτικής ανταγωνισμού στους οποίους δραστηριοποιείται η Ευρωπαϊκή Ένωση περιλαμβάνουν:

• Κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης για υπερβολικές τιμές, περιορισμό της παραγωγής ή άρνηση καινοτομίας εις βάρος των καταναλωτών. Πρόστιμα μέχρι και 10% του ετήσιου τζίρου της εταιρείας (αλλά και δικαίωμα όσων έχουν ζημιωθεί να ζητήσουν αποζημιώσεις).
• Παραδείγματα: ΙΒΜ (για την διάθεση συμβατού τερματικού εξοπλισμού, κάτι που αποτέλεσε τη βάση για την ανάπτυξη των συμβατών προσωπικών υπολογιστών), Microsoft, Google.
• Καρτέλ όταν ομοειδείς εταιρείες συμφωνούν να καθορίσουν τις τιμές των προϊόντων τους, να περιορίσουν την παραγωγή ή να μοιραστούν αγορές ή πελάτες.
• Παραδείγματα: Πορθμεία Πάτρα-Ανκόνα, Πυκνωτές, Επαναφορτιζόμενες μπαταρίες.
• Συγχωνεύσεις όταν δύο ή περισσότερες εταιρείες αποφασίζουν να συγχωνευτούν. Πρέπει να ζητήσουν άδεια από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με βάση ορισμένα κριτήρια για παγκόσμιο τζίρο σε συνδυασμό με τον τζίρο στην ΕΕ ή και σε τρία τουλάχιστον κράτη μέλη. Η Επιτροπή εγκρίνει, απορρίπτει ή επιβάλει όρους.
• Παραδείγματα: General Electric / Honeywell, Aegean / Ολυμπιακή (απόρριψη, έγκριση).
• Κρατικές ενισχύσεις πρέπει να λάβουν άδεια από την Επιτροπή για να μην στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό.
• Παραδείγματα: Ολυμπιακή, Αύξηση τιμήματος για Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, Μειώσεις του Ειδικού Τέλους Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων (ΕΤΜΕΑΡ) σε ενεργοβόρες επιχειρήσεις,  Παράταση του ελληνικού καθεστώς τραπεζικής εγγύησης καταθέσεων, Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, ΛΑΡΚΟ. 
• Ελευθέρωση αγορών στον ανταγωνισμό στους τομείς της Ενέργειας, των Ταχυδρομείων, των Τηλεπικοινωνιών και των Μεταφορών (αεροπορικών, θαλάσσιων, χερσαίων δηλ. οδικών, σιδηροδρομικών, ποτάμιων και στον τομέα των υποδομών δηλ. λιμάνια, αεροδρόμια αυτοκινητόδρομοι).
• Η πολιτική ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης καταλαμβάνει το μεγαλύτερο αποτύπωμα στην ειδησεογραφία που προέρχεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (15% των δελτίων τύπου ετησίως).
• Πιέσεις μερικών κρατών μελών για χαλάρωση της πολιτικής συγχωνεύσεων ώστε ευνοείται η δημιουργία ευρωπαίων «πρωταθλητών»

Ζήτω το 112!

Γιορτάζει ο κοινός ευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης που πρόσφατα αναβαθμίστηκε και στην Ελλάδα
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 11 Φεβρουαρίου 2020 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-409)

11 Φεβρουαρίου σήμερα! 11/2! Η Ευρωπαϊκή Ημέρα του 112! Η οποία θεσπίστηκε το 2009 με κοινή δήλωση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Συμβουλίου Υπουργών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δήλωση που επιτεύχθηκε μετά από πολύχρονες παρασκηνιακές πιέσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση του Αριθμού Επειγόντων (EENA – European Emergency Number Association).

Τι είναι το 112. Είναι ο κοινός ευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης. Τον καλούμε από σταθερό ή κινητό αλλά όχι από εφαρμογές τύπου Viber ή What’sUp. Για να ζητήσουμε βοήθεια σε Ελλάδα και Ευρωπαϊκή Ένωση όταν κινδυνεύει ζωή ή περιουσία, δηλαδή για να καλέσουμε το ΕΚΑΒ, την Πυροσβεστική, την Αστυνομία ή το Λιμενικό.

Στην Ελλάδα, αρμόδια για την λειτουργία του αναβαθμισμένου τηλεφωνικού κέντρου του 112 είναι η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας (ΓΓΠΠ). Η οποία, από 1ης Ιανουαρίου 2020 λειτουργεί το αναβαθμισμένο κέντρο 112, η κατασκευή του οποίου συγχρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΣΠΑ).

Η χρήση του 112 για όλες τις περιπτώσεις προσφέρει δύο μεγάλα πλεονεκτήματα. Εξασφαλίζει την συντονισμένη επέμβαση όλων των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης που θα απαιτηθούν για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του επείγοντος. Για παράδειγμα στα τροχαία απαιτείται εκτός από την επέμβαση του ΕΚΑΒ και η βοήθεια της αστυνομίας για ρύθμιση της κυκλοφορίας αλλά και η παρουσία της Πυροσβεστικής αν απαιτηθεί απεγκλωβισμός. Αντίστοιχη συντονισμένη επέμβαση απαιτείται και στις αστικές ή ακόμη και τις δασικές πυρκαγιές.

Επιπλέον, όταν καλέσουμε το 112 χωρίς να γνωρίζουμε την ακριβή μας θέση υπάρχει η δυνατότητα γεωεντοπισμού μας. Μάλιστα, οι εταιρείες τηλεπικοινωνιών είναι υποχρεωμένες να δώσουν τα στοιχεία της θέσης του καλούντος πρακτικά τη στιγμή που διαβιβάζουν την κλήση στο κέντρο του 112. Ωστόσο, σήμερα η ακρίβεια του γεωεντοπισμού, ιδίως εκτός αστικών κέντρων, δεν είναι ικανοποιητική με αποτέλεσμα να υπάρχει δυσκολία όταν η κλήση προέρχεται από αποπροσανατολισμένους ορειβάτες ή τουρίστες χαμένους στις μαδάρες …

Ευτυχώς, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της κυβέρνησης και αυτό το πρόβλημα θα αντιμετωπιστεί από τον Απρίλιο με την εφαρμογή του προηγμένου γεωεντοπισμού (έξυπνων) κινητών (AML ή Advanced Mobile Location). Μια τεχνική στην οποία έχουμε αναφερθεί κατ’ επανάληψη στο παρελθόν (βλ. ΧΝ 12/2/2019).

Η χρήση του AML θα εξασφαλίσει ακρίβεια γεωεντοπισμού μερικών δεκάδων μέτρων κάνοντας τις επεμβάσεις ταχύτερες – ιδίως όταν θα συνδυαστεί με την εγκατάσταση σε όλα τα οχήματα και δορυφορικών συστημάτων ραδιοπλοήγησης. Θα συμβάλλει επίσης στην μείωση των κακόβουλων κλήσεων στο 112 που απασχολούν τα κέντρα όταν κάποιοι άλλοι συμπολίτες ενδέχεται να κινδυνεύουν …

Αντίστροφο 112. Μετά από πολύχρονες προσπάθειες της ΕΕΝΑ αλλά και εξαιτίας των τρομοκρατικών επιθέσεων του 2015 και 2016 στη Γαλλία, διαπιστώθηκε τελικά η ανάγκη να δημιουργηθεί ένα σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης των πολιτών σε περίπτωση επερχόμενης ή εξελισσόμενης καταστροφής. Έτσι με βάση τον Ευρωπαϊκό Κώδικα Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών (οδηγία 2018/1972, άρθρο 110) όλες οι χώρες πρέπει να διασφαλίσουν μέχρι τις 21 Ιουνίου 2022 ότι διαθέτουν τέτοιο σύστημα προειδοποίησης μέσω των τηλεφώνων.

Να λοιπόν που για πρώτη φορά, εξαιτίας κάποιων καταστροφών η Ελλάδα έδωσε προτεραιότητα στην λειτουργία αυτού του συστήματος το οποίο σύμφωνα με την κυβέρνηση έχει πλέον τεθεί σε λειτουργία από την 1η Ιανουαρίου. Στη σχετική σελίδα της ΓΓΠΠ (https://112.gr/el-gr/) οι πολίτες μπορούν να βρουν πληροφορίες για τις ρυθμίσεις που απαιτούνται στα έξυπνα κινητά τηλέφωνα προκειμένου να λαμβάνουν τις σχετικές ειδοποιήσεις.

Θα πρέπει ωστόσο να επισημάνουμε ότι η έγκαιρη προειδοποίηση για επερχόμενη ή εξελισσόμενη καταστροφή πρέπει να εκπέμπεται από πολλές πηγές. Τα κινητά τηλέφωνα είναι αποτελεσματικά αλλά αν έχουν καταστραφεί οι κεραίες εκπομπής θα είναι άχρηστα. Σε πολλές χώρες (π.χ. Βέλγιο, Γερμανία, Σουηδία) η έγκαιρη προειδοποίηση μεταδίδεται από το ραδιόφωνο και την τηλεόραση, από το διαδίκτυο ή ακόμη και από σειρήνες – μερικές φορές ακόμη και ομιλούσες.

Επιπλέον, δεν αρκεί η μετάδοση της προειδοποίησης αν οι πολίτες δεν γνωρίζουν τι πρέπει να κάνουν … Γι’ αυτό ο εμπλουτισμός του συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης με την δυνατότητα πολυκαναλικής μετάδοσης θα πρέπει να συνοδευτεί από ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα ενημέρωσης και εκπαίδευσης των πολιτών στις συμπεριφορές και τις ενέργειες που θα πρέπει να υιοθετήσουν όταν σημάνει ο συναγερμός. Ιδιαίτερη σημασία έχει η εκπαίδευση των παιδιών και των νέων αφού έχει αποδειχτεί ότι τη στιγμή της καταστροφής τα παιδιά υποδεικνύουν στους μεγαλύτερους τι πρέπει να κάνουν.

Επικοινωνίες των υπηρεσιών. Όλα τα παραπάνω δεν έχουν νόημα αν οι εμπλεκόμενες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης δεν μπορούν να επικοινωνήσουν μεταξύ τους κατά την ώρα της κρίσης. Η έλλειψη επικοινωνίας οδηγεί στη μετατροπή μιας απλής έκτακτης ανάγκης σε καταστροφή (βλέπε Μάτι). Αλλά και η χρήση ξεπερασμένων τεχνολογιών που δεν εξασφαλίζουν την ασφάλεια των επικοινωνιών, μπορεί να αποβεί μοιραία π.χ. σε περιπτώσεις καταστροφών που προκαλούνται από τρομοκράτες.

Δυστυχώς, αν θέλουμε να αποκτήσει η χώρα μας ένα αποτελεσματικό σύστημα προστασίας των πολιτών από ατυχήματα και καταστροφές θα πρέπει να επενδύσουμε και στην δημιουργία ενός ηλεκτρονικού δικτύου υψηλών προδιαγραφών για την Διοίκηση, τον Έλεγχο, τις Επικοινωνίες, τον Συντονισμό και την Πληροφόρηση (C4I). Στο οποίο θα έχουν ισότιμη πρόσβαση όλες οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και το οποίο, εκτός από ενισχυμένη ασφάλεια των επικοινωνιών, θα επιτρέπει την αμφίδρομη διαβίβαση φωνής, βίντεο και χαρτογραφίας σε υψηλές ταχύτητες.

Μας πήρε πάνω από 10 χρόνια για να αναβαθμίσουμε το 112 στην Ελλάδα. Ας ασχοληθούμε σοβαρά με την δημιουργία και ενός συστήματος C4I υψηλών επιδόσεων για να μην ξαναβρεθούμε μπροστά σε θύματα που να οφείλονται σε έλλειψη ενημέρωσης ή ασυνεννοησία των αρχών …

Ελληνική γλώσσα και Ευρωπαϊκή Ένωση

Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου 2020. 7^ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στα οφέλη που αποκόμισε η Ελληνική Γλώσσα από τη συμμετοχή της χώρας μας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.



Περισσότερες πληροφορίες:

• Η 9η Φεβρουαρίου Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας και η 21η Φεβρουαρίου Διεθνής Ημέρα Μητρικής Γλώσσας.
• Γιατί η Ευρωπαϊκή Ένωση λειτουργεί με 24 ισότιμες επίσημες γλώσσες.
• Θεσμικά κατοχυρωμένη πολυγλωσσία - πρώτος κανονισμός του Συμβουλίου του 1958
• Η εισαγωγή των ελληνικών στα συστήματα πληροφορικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
• «Δημιουργώντας υποδομή για την ελληνική γλώσσα και μετάφραση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή» (παρουσίαση, ανακοίνωση)
• Eur-Lex (η βάση δεδομένων με όλη τη νομοθεσία και νομολογία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τις σχετικές προπαρασκευαστικές πράξεις)
• IATE (η βάση δεδομένων ορολογίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης)
• EUROPA (η πύλη πληροφόρησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης)
• Ελληνικό Δίκτυο Ορολογίας για την βελτίωση της ποιότητας των μεταφράσεων.
• Λειτουργικές προδιαγραφές υποστήριξης της εκτεταμένης πολυγλωσσίας
• Οδηγοί ποιότητας
• Κοινός πρακτικός οδηγός για τη σύνταξη των νομοθετικών κειμένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης
• Οδηγός για τη σύνταξη, τη μετάφραση και την αναθεώρηση των νομοθετικών και λοιπών κειμένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα ελληνικά 
• Διοργανικό εγχειρίδιο σύνταξης κειμένων (Υπηρεσία Εκδόσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης)
• Πολιτιστική πρωτεύουσα της Ευρώπης
• Ψηφιακή βιβλιοθήκη Europeana
• Ευρωπαϊκή υπηρεσία ειδήσεων Euronews
• Ο περιορισμός των φραγκοχιώτικων (greeklish) από ημερίδα του Οργανισμού για την Διάδοση της Ελληνικής Γλώσσας 

Πρώτα η πρόληψη!

Η μείωση της χρήσης πλαστικών και χαρτιού είναι αναγκαία και για σοβαρούς οικονομικούς λόγους
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 4 Φεβρουαρίου 2020 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-408)

Έχουμε αναφερθεί κατ’ επανάληψη στην σημασία της πρόληψης για τον περιορισμό ασθενειών, ατυχημάτων και καταστροφών. Για τις ασθένειες η διακοπή του καπνίσματος, η μείωση της κατανάλωσης οινοπνευματωδών, η καθημερινή άσκηση μαζί με την ισορροπημένη διατροφή και τον έλεγχο του σωματικού βάρους, μας βοηθούν να αποφύγουμε σημαντικές ασθένειες.

Μπορούμε να εξαλείψουμε τους κινδύνους από τα τροχαία όταν σεβόμαστε τα όρια ταχύτητας, αποφεύγουμε να οδηγούμε μετά από οινοποσία, όταν δεν μιλάμε στο κινητό οδηγώντας και φυσικά φορώντας κράνος και ζώνη ασφαλείας. Και τέλος αποφεύγουμε τις καταστροφές από σεισμούς και πλημμύρες όταν επιλέγουμε το σημείο που θα κτίσουμε, ακολουθούμε τις οδηγίες για σωστές κατασκευές και λαμβάνουμε τα μέτρα μας ΠΡΙΝ από την εκδήλωση αυτών των φαινομένων.

Όμως υπάρχουν και άλλοι σημαντικοί τομείς στους οποίους η πρόληψη μπορεί να αποδειχτεί απαραίτητη αν δεν θέλουμε να υποθηκεύσουμε το μέλλον των παιδιών μας! Όπως η χρήση πλαστικών, και χαρτιού.

Πλαστικά. Το περιβάλλον μας επιβαρύνεται όλο και περισσότερο από τα πλαστικά. Μερικοί ευαισθητοποιημένοι εθελοντές αγωνίζονται κάθε τόσο να καθαρίσουν τις παραλίες μας, ιδίως μετά από μεγάλες καταιγίδες και τις παραμονές του καλοκαιριού. Οι ευσυνείδητοι προσπαθούν να ανακυκλώνουν σωστά τις πλαστικές συσκευασίες στους μπλε κάδους ενώ έχει περιοριστεί σημαντικά και η χρήση της πλαστικής σακούλας μίας χρήσης.

Δυστυχώς, σε αυτό τον τομέα τα νέα δεν είναι ευχάριστα. Κατ’ αρχάς βρετανοί επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο του Πλύμουθ απέδειξαν ότι ορισμένες βιοδιασπώμενες πλαστικές σακούλες δεν διασπώνται παρά μόνο αν βρεθούν στο κατάλληλο περιβάλλον. Για παράδειγμα οι λιπασματοποιήσιμες σακούλες από υλικά φυτικής προέλευσης εξαφανίζονται εντός τριμήνου μέσα στη θάλασσα αλλά παραμένουν άθικτες μετά από 27 μήνες μέσα στο χώμα.

Γι’ αυτό οι βιοδιασπώμενες σακούλες δεν πρέπει να ανακυκλώνονται μαζί με τα άλλα πλαστικά ιδίως αν πρόκειται να καταλήξουν σε χωματερή. Γιατί εκεί θα διασπαστούν με αργότερο ρυθμό σε σχέση με τη διάσπαση στο ύπαιθρο. Επιπλέον από την χωρίς οξυγόνο διάσπαση τους στη χωματερή παράγεται μεθάνιο, αέριο του θερμοκηπίου 23 φορές ισχυρότερο από το διοξείδιο του άνθρακα.

Τα παραπάνω θα πρέπει να συνδυαστούν και με το γεγονός ότι χώρες που παραδοσιακά εισήγαγαν πλαστικά προς ανακύκλωση είτε απαγορεύουν τις εισαγωγές (π.χ. Κίνα, Ταϊλάνδη, Μαλαισία, Βιετνάμ, Ινδία) είτε θεσπίζουν αυστηρούς ελέγχους προκειμένου να προς ανακύκλωση πλαστικά να μην είναι ανακατεμένα (π.χ. Πολωνία, Ταϊβάν). Αυτό δημιουργεί πτώση των τιμών και ένα «έμφραγμα» στην ανακύκλωση …

Χαρτί. Παράλληλα η Κίνα εισάγει τα τελευταία χρόνια όλο και λιγότερο χαρτί προς ανακύκλωση. Έτσι το 2019 εισήγαγε μόνο 11,4 εκατ. τόνους ήτοι το ένα τρίτο σε σχέση με τους 32,2 εκατ. τόνους του 2015! Το αποτέλεσμα είναι η ραγδαία πτώση των τιμών και αυτού του υλικού στις διεθνείς αγορές με συνέπεια τη μείωση του οικονομικού ενδιαφέροντος για την ανακύκλωση χαρτιού ...

Επαναχρησιμοποίηση. Όλα τα παραπάνω δεν σημαίνουν ότι θα πρέπει να σταματήσουμε τις προσπάθειες ανακύκλωσης. Ωστόσο, θα πρέπει παράλληλα να εντείνουμε τις προσπάθειες μείωσης της χρήσης πλαστικών (ιδίως μιας χρήσης) αλλά και χαρτιού. Πολύ χρήσιμες συμβουλές για να το πετύχουμε μας δίνει ο Ελληνικός Οργανισμός Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ).

Για παράδειγμα, μπορούμε να επιλέξουμε επαναχρησιμοποιούμενες τσάντες για τα ψώνια – ακόμη και επαναχρησιμοποιήσιμες σακούλες για χύμα προϊόντα και λαχανικά. Μπορούμε επίσης να περιορίσουμε τις εκτυπώσεις και γενικά την άσκοπη χρήση χαρτιού. Παράλληλα, μπορούμε να χρησιμοποιούμε επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, να προσφέρουμε τα παλιά μας ρούχα και να επισκευάζουμε τα προϊόντα ή τις συσκευές που έχουν χαλάσει.

Τέλος, να μην ξεχνούμε και τα αποτσίγαρα που ξεπερνούν σε έκταση ακόμη και την ρύπανση με πλαστικά. Ας μην τα πετάμε στο δρόμο, στις παραλίες, στις παιδικές χαρές. Από αυτά δεν κινδυνεύουν μόνο τα ψάρια, τα πουλιά και τα ζώα. Αλλά και τα παιδιά και τα εγγόνια μας που κινδυνεύει η ζωή τους όταν τα καταπιούν …

Όλα τα παραπάνω μπορούμε να τα πετύχουμε αρκεί να το προσπαθήσουμε σοβαρά …

Η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα ζώα

Πέμπτη 30 Ιανουαρίου 2020. 6^ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στις πρόνοιες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα ζώα.



Περισσότερες πληροφορίες:

• Το άρθρο 13 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 
• Ευρωπαϊκή Σύμβαση για την προστασία των ζώων στις εκτροφές που προβλέπει πέντε ελευθερίες (από πείνα και δίψα, από ταλαιπωρία, από πόνο, τραυματισμό και ασθένεια, από φόβο και αγωνία, καθώς και ελευθερία έκφρασης της κανονικής συμπεριφοράς) καθώς και μείωση των αδέσποτων. 
• Στο αγρόκτημα: Κανονισμός (EE) 2017/625 για τους επίσημους ελέγχους και τις άλλες επίσημες δραστηριότητες που διενεργούνται με σκοπό την εξασφάλιση της εφαρμογής της νομοθεσίας για τα τρόφιμα και τις ζωοτροφές και των κανόνων για την υγεία και την καλή μεταχείριση των ζώων, την υγεία των φυτών και τα φυτοπροστατευτικά προϊόντα.
• Κατά τη μεταφορά: Κανονισμός (EE) 2017/625, Ενοποιημένο μηχανογραφικό κτηνιατρικό σύστημα TRACES (ιχνηλασιμότητα και ταχεία αντίδραση σε περίπτωση ζωονόσου)
• Κατά τη θανάτωση: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1099/2009 για την προστασία των ζώων κατά τη θανάτωσή τους.  Εκλαϊκευμένες οδηγίες για τα διάφορα είδη ζώων.(με
• Ζώα συντροφιάς: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 576/2013, σχετικά με τις μη εμπορικού χαρακτήρα μετακινήσεις ζώων συντροφιάς – σήμανση (τσιπάκι), διαβατήριο (για σκύλους, γάτες και ικτίδες), αντιλυσσικό εμβολιασμό (και θεραπεία εχινοκόκκου για σκύλους που θα επισκεφτούν Βρετανία, Ιρλανδία, Μάλτα, Φιλανδία και Νορβηγία).
• Κατοικίδια ζώα και κάπνισμα

Το έλλειμμα σε δεξιότητες

Τελευταίοι στον Ευρωπαϊκό Δείκτη Δεξιοτήτων και απόντες από τους διεθνείς διαγωνισμούς δεξιοτήτων …
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 28 Ιανουαρίου 2020 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-407)

Στις αρχές Δεκεμβρίου το Ευρωπαϊκό Κέντρο για την Ανάπτυξη της Επαγγελματικής Κατάρτισης (CEDEFOP), που εδρεύει στη Θεσσαλονίκη, δημοσίευσε τον Ευρωπαϊκό Δείκτη Δεξιοτήτων. Πρόκειται για ένα σύνθετο δείκτη που απεικονίζει πόσο καλά τα πάει κάθε κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε τρεις τομείς.

Ανάπτυξη των δεξιοτήτων, δηλαδή σε δραστηριότητες εκπαίδευσης και κατάρτισης για όλες τις ηλικιακές ομάδες. Ενεργοποίηση των δεξιοτήτων, δηλαδή τη μετάβαση από τον χώρο της εκπαίδευσης στον χώρο της εργασίας. Και τέλος, Αντιστοίχιση των δεξιοτήτων, δηλαδή πόσο καλά αξιοποιούνται οι δεξιότητες στο εργασιακό περιβάλλον και κατά πόσο τα άτομα χρησιμοποιούν ή όχι τις δεξιότητες τους.

Λοιπόν, στον σύνθετο Ευρωπαϊκό Δείκτη Δεξιοτήτων, η Ελλάδα βρίσκεται στη τελευταία θέση μαζί με την Ισπανία (23%) με πρώτες χώρες την Τσεχία (74%), την Φινλανδία με τη Σουηδία (72%) και το Λουξεμβούργο (71%). Με βάση σχετική μελέτη που είχε δημοσιεύσει το περασμένο καλοκαίρι, ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ) διατύπωσε εκ νέου τρεις προτάσεις για την αντιστροφή αυτής της ελληνικής αρνητικής επίδοσης.

Εκσυγχρονισμός των προγραμμάτων εκπαίδευσης και κατάρτισης για την καλύτερη ανάπτυξη των δεξιοτήτων. Μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης της εργασίας και επέκταση των δομών και υπηρεσιών φροντίδας των παιδιών για την ενεργοποίηση δεξιοτήτων. Και τέλος, για την καλύτερη αντιστοίχιση των δεξιοτήτων, άρση των εμποδίων δημιουργίας ποιοτικών θέσεων εργασίας σε δυναμικούς τομείς της οικονομίας, βελτίωση των δημόσιων υπηρεσιών απασχόλησης αλλά και επενδυτικά κίνητρα για την πραγματοποίηση επενδύσεων, που θα ευνοούν τον παραγωγικό μετασχηματισμό της οικονομίας μας.

Όλα αυτά ακούγονται ωραία, αλλά στην πρόσφατη επίσκεψη μου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στις Βρυξέλλες (βλ. ΧΝ 17/1/2020 και 21/1/2020) είχα μιάν άλλη εμπειρία. Εκεί είχε ένα περίπτερο η Worldskills Βελγίου με νεαρούς οι οποίοι επεδείκνυαν τις ικανότητες τους στην επισκευή διαφόρων συστημάτων αυτοκινήτων.

Ζητώντας περισσότερες πληροφορίες έμαθα για την Παγκόσμια Οργάνωση Δεξιοτήτων, την Worldskills. Στόχος της «η ενίσχυση της εικόνας και της αναγνώρισης όσων κατέχουν δεξιότητες και η προβολή της σημασίας των δεξιοτήτων για την επίτευξη οικονομικής μεγέθυνσης». Στην διεθνή οργάνωση συμμετέχουν 82 εθνικές οργανώσεις που καλύπτουν τα δύο τρίτα του παγκόσμιου πληθυσμού με απώτατο σκοπό να υποστηρίξουν 100 εκατομμύρια νέους να αναπτύξουν δεξιότητες μέχρι το 2030.

Φυσικά, δεν υπάρχει ελληνική εκπροσώπηση … Αν και, ένα έλληνας από το Βέλγιο διακρίθηκε στον 45ο Παγκόσμιο Διαγωνισμό Δεξιοτήτων του 2019 που έγινε στο Καζάν της Ρωσίας. Παγκόσμιος διαγωνισμός; Μάλιστα! Δεν είναι Ολυμπιάδα, δεν είναι ένας από τους Διεθνείς διαγωνισμούς για προικισμένους μαθητές ή φοιτητές στα μαθηματικά, την βιολογία, την ρομποτική ή τα νομικά.

Στον διαγωνισμό συμμετείχαν 1.354 νέοι και νέες ηλικίας μέχρι 22 ετών από 63 χώρες. Έγινε σε έναν εκθεσιακό χώρο 580 στρεμμάτων και αφορούσε 56 κοινές δεξιότητες που κάλυπταν 6 μεγάλες κατηγορίες καθώς και 25 μελλοντικές δεξιότητες.

Δεξιότητες σε τομείς της οικοδομής, της μόδας και της ανθοδετικής αλλά και της τεχνολογίας των πληροφοριών και των επικοινωνιών. Δεξιότητες σε τομείς της βιομηχανικής παραγωγής των ηλεκτρονικών, των χημικών και των αυτοματισμών. Δεξιότητες σε υπηρεσίες (αρτοποιία, ζαχαροπλαστική, αισθητική, κομμωτική), καθώς και σε μεταφορές και εφοδιαστική (τεχνολογία αυτοκινήτων, φανοποιία, συντήρηση αεροσκαφών).

Τέλος, ενδιαφέρουσες ήταν και οι δεξιότητες του μέλλοντος που αφορούσαν από ψηφιακή γεωργία και ανάστροφη μηχανολογική σχεδίαση μέχρι ρομποτικά συστήματα, νευρωνικές διεπαφές και διαδίκτυο των πραγμάτων.

Με δεδομένες τις δραματικές επιδόσεις της Ελλάδας όσον αφορά τον ευρωπαϊκό δείκτη δεξιοτήτων, δεν αποτελεί έκπληξη η πλήρης απουσία της χώρας μας από όλη αυτή την προσπάθεια. Ο επόμενος διεθνής διαγωνισμός θα γίνει το 2021 στην Κίνα (Σαγκάη). Άραγε θα προκάμει η Ελλάδα να οργανώσει τη συμμετοχή της;

Τομείς διαγωνισμών δεξιοτήτων

Τεχνολογίες Οικοδομικών εργασιών, όπως λιθοδομές, εργασίες τοιχοποιίας, σοβάντισμα και γύψινα, πλακάκια, εργασίες σκυροδέματος, ξυλουργική, επιπλοποιία, ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις, υδραυλικά και θέρμανση, ψύξη και κλιματισμός, εσωτερική διακόσμηση και βαφές, αρχιτεκτονική κήπων.

Καλές τέχνες και Μόδα, όπως τρισδιάστατη ψηφιακή τέχνη παιχνιδιών, τεχνολογία μόδας, ανθοδετική, τεχνολογία γραφικών τεχνών, κοσμηματοποιία, οπτική προβολή προϊόντων.

Τεχνολογία Πληροφοριών και Επικοινωνιών, όπως υπολογιστική νέφους, λογισμικό για επιχειρήσεις, διαχείριση συστημάτων δικτύων πληροφορικής, κυβερνοασφάλεια, τεχνολογία εντύπων μέσων, τεχνολογίες ιστού, καλωδίωση δικτύου πληροφοριών.

Τεχνολογία παραγωγής και μελέτης, όπως ηλεκτρονικά, τεχνολογία ύδατος, μεταλλοκατασκευές, προπλασματική πρωτοτύπων, μηχατρονική, βιομηχανικές εγκαταστάσεις, φρεζάρισμα ελεγχόμενο από υπολογιστή, τορνάρισμα ελεγχόμενο από υπολογιστή, κινητά ρομπότ, ομαδικός αγώνας κατασκευών, συγκολλήσεις, πολυμηχανολογία και αυτοματισμοί, μηχανολογικός σχεδιασμός με τη βοήθεια υπολογιστή, βιομηχανικός έλεγχος, τεχνολογία πλαστικών χρωστικών, τεχνολογία χημικών εργαστηρίων.

Κοινωνικές και Προσωπικές υπηρεσίες, όπως αρτοποιία, μαγειρική, ζαχαροπλαστική, υπηρεσίες εστίασης, υποδοχή πελατών ξενοδοχείου, αισθητική, κομμωτική, ιατροφαρμακευτική και κοινωνική φροντίδα.

Μεταφορές και εφοδιαστική, όπως τεχνολογία αυτοκινήτων, φανοποιία, βαφές αυτοκινήτων, συντήρηση αεροσκαφών, τεχνολογία βαρέων οχημάτων, εμπορευματικές μεταφορές.

Δεξιότητες του μέλλοντος, όπως γεωργική βιοτεχνολογία, ψηφιακή γεωργία, τεχνολογία αλυσίδας συστοιχιών (blockchain), μοντελοποίηση κατασκευαστικών πληροφοριών (BIM), βιομηχανία 4.0, τεχνολογία βιομηχανικού σχεδιασμού, ανάστροφη μηχανολογική σχεδίαση, ασφάλεια συστημάτων πληροφοριών επιχειρήσεων, τεχνολογία διαστημικών συστημάτων, χειρισμός δρόνων, τεχνολογίες σύνθετων υλικών, εφαρμογές για κινητά, τεχνολογία laser, σύνθεση και κατεργασία ορυκτών, ενοποίηση ρομποτικών συστημάτων, κβαντική τεχνολογία, ψηφιακό εργοστάσιο, διαδίκτυο των πραγμάτων, ρομποτικές συγκολλήσεις, σχεδιασμός νευρωνικών διεπαφών, εικονική και επαυξημένη πραγματικότητα, ταχεία προτυποποίηση, ψηφιακή σχεδίαση μόδας, διαχείριση κύκλου ζωής, μηχανική μάθηση και μεγάλες συλλογές δεδομένων.

Worldskills 2019, Kazan

Galileo, το Ευρωπαϊκό σύστημα ραδιοπλοήγησης

Πέμπτη 23 Ιανουαρίου 2020. 5^ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στο Galileo, το Ευρωπαϊκό σύστημα ραδιοπλοήγησης.



Περισσότερες πληροφορίες:

• Το Galileo είναι το παγκόσμιο σύστημα δορυφορικής πλοήγησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης (GNSS).
• Διατίθεται ήδη σε πάνω από 1 εκατ. κινητά τηλέφωνα (μπορείτε να ελέγξετε εδώ αν το τηλέφωνό σας το υποστηρίζει)
• Υπηρεσία έρευνας και διάσωσης: η ευρωπαϊκή συμμετοχή στον διεθνή οργανισμό εντοπισμού σημάτων κινδύνου COSPAS-SARSAT.
• Η διαχείριση των υπηρεσιών που παρέχει το Galileo εξασφαλίζεται από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό GNSS (GSA), που εδρεύει στην Πράγα της Τσεχίας.

Οικιακοί σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Πριν αποφασίσετε να αγοράσετε ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα πρέπει να σκεφτείτε πως θα το φορτίζετε …
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 21 Ιανουαρίου 2020 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-406)

Για το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών γράψαμε την περασμένη Παρασκευή (βλ. Χ.Ν. 17/1/2020). Ωστόσο στη σχετική φωτογραφική ανταπόκριση δεν ήταν δυνατόν να συμπεριληφθούν όλα τα ενδιαφέροντα πράγματα που είδαμε. Ένα από αυτά ήταν και το πως αντιμετωπίζονται τα προβλήματα φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων από όσους αποφασίσουν να περάσουν στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Παρόλο που στο Βέλγιο αλλά και στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες έχει αρχίσει εδώ και καιρό η εγκατάσταση δικτύου δημόσιων φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η κάλυψη δεν είναι ακόμη πλήρης. Και με τον πολλαπλασιασμό των ηλεκτροκίνητων και των φορτιζόμενων υβριδικών δεν είναι σίγουρο ότι θα βρίσκουν όλοι θέση – όπως είναι δύσκολο να βρουν όλοι και θέση στάθμευσης …

Γι’ αυτό και ορισμένες αντιπροσωπείες έχουν δημιουργήσει ξεχωριστές υπηρεσίες εξυπηρέτησης των αγοραστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με αντικείμενο την παροχή συμβουλών και την εγκατάσταση φορτιστών στο σπίτι. Ας δούμε λοιπόν τι υπηρεσίες προσφέρει μια από τις μεγαλύτερες αντιπροσωπείες η βελγική D’Ieteren η οποία αντιπροσωπεύει μεταξύ άλλων τις Audi, VW, Skoda, Seat και Porsche.

Έλεγχος της εγκατάστασης. Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πιο πολύπλοκη από την φόρτιση ενός κινητού ή μιας ξυριστικής μηχανής. Απαιτεί εγκατάσταση κάποιας ισχύος ιδίως αν το αυτοκίνητο έχει μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας και θέλουμε να φορτίσει σχετικά γρήγορα. Έτσι, η πρώτη υπηρεσία που παρέχει η EDí (Electric by D’Ieteren) πριν ακόμη σας πουλήσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ο έλεγχος της ηλεκτρικής σας εγκατάστασης.

Αν απαιτείται φορτιστής μεγαλύτερης ισχύος θα πρέπει να διαθέτετε τριφασικό ρεύμα. Επιπλέον, χρήσιμη είναι και η εγκατάσταση κάποιου σταθμού παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος από φωτοβολταϊκά ή από κάποιο μικρό αιολικό, ώστε να εξασφαλίζεται και κάποια επιπλέον τροφοδοσία.

Σε κάθε περίπτωση, δεν θέλετε δυσάρεστες εκπλήξεις σε περίπτωση υπερφόρτωσης της ηλεκτρικής σας εγκατάστασης (π.χ. υπερθέρμανση καλωδίων ακόμη και πυρκαγιά). Γι’ αυτό θα πρέπει να συστήνεται η εγκατάσταση ενός έξυπνου συστήματος ελέγχου της κατανομής της ηλεκτρικής ενέργειας ανάμεσα στον φορτιστή του αυτοκινήτου και στις υπόλοιπες οικιακές ηλεκτρικές συσκευές.

Εγκατάσταση του φορτιστή. Αυτή πρέπει να γίνει από πιστοποιημένο τεχνίτη και θα πρέπει να συνδυάζεται με τον τύπο του ηλεκτρικού αυτοκινήτου που θα έχει επιλεγεί. Οι φορτιστές μπορούν να εγκατασταθούν στο εσωτερικό του σπιτιού (προφανώς στο γκαράζ) ή και στο εξωτερικό αφού είναι κατασκευασμένοι έτσι ώστε να αντέχουν στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Η αντιπροσωπεία παρέχει εγγύηση για τον φορτιστή καθώς και 24ωρη υποστήριξη, 7 ημέρες την εβδομάδα. Επιπλέον, η αντιπροσωπεία εγκαθιστά και τα απαραίτητα εργαλεία παρακολούθησης μέσω έξυπνου κινητού της εγκατάστασης και της προόδου της φόρτισης. Παρέχει επίσης κάρτα για την ενεργοποίηση του φορτιστή (ιδίως αν βρίσκεται σε εξωτερικό χώρο), η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε ένα από τα πανευρωπαϊκά δίκτυα φόρτισης που διαθέτει πάνω από 100.000 σταθμούς σε 25 χώρες.

Κόστος. Το κόστος των φορτιστών αρχίζει από τα 700 € (για μικρή ισχύ και μονοφασικό δίκτυο) και φτάνει μέχρι τα 3.000 € (για μεγαλύτερη ισχύ, τριφασικό δίκτυο και δυνατότητα φόρτισης δύο αυτοκινήτων). Σε αυτό το ποσό δεν περιλαμβάνονται φυσικά τα κόστη εγκατάστασης τριφασικού ρεύματος, προσαρμογής της εγκατάστασης και εγκατάστασης φωτοβολταϊκών αφού αυτά εξαρτώνται από τις συνθήκες κάθε εγκατάστασης.

Δυστυχώς, εξ όσων γνωρίζουμε, δεν υπάρχει αντίστοιχη εταιρεία παροχής παρόμοιων ολοκληρωμένων υπηρεσιών στην Ελλάδα, και ακόμη λιγότερο στην Κρήτη. Φυσικά, υπάρχουν εταιρείες που πωλούν και εγκαθιστούν φορτιστές ή που προχωρούν στην εγκατάσταση πανελλήνιου δικτύου δημόσιων φορτιστών ή τέλος που έχουν ανακοινώσει την πρόθεσή τους να δημιουργήσουν τέτοιο δίκτυο.

Ίσως είναι καιρός κάποιοι άνεργοι ηλεκτρολόγοι μηχανικοί να αποφασίσουν να δημιουργήσουν μια τέτοια εταιρεία παροχής συμβουλών, μελετών και υποστήριξης όσων ιδιωτών ενδιαφέρονται να αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τώρα που όλα δείχνουν πως το μέλλον ανήκει σίγουρα στην ηλεκτροκίνηση. Ιδίως στο νησί μας που έχει το προνόμιο της ηλιοφάνειας και της άφθονης αιολικής ενέργειας …

Στον αστερισμό της ηλεκτροκίνησης …

Το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών δείχνει το ηλεκτρικό μέλλον της αυτοκίνησης αφού όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσίασαν ηλεκτρικά ή και υβριδικά μοντέλα
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 17 Ιανουαρίου 2020 ως Έκτακτη Ανταπόκριση από Βρυξέλλες)

Πατίνια, ποδήλατα, μοτοσικλέτες, μικρά και μεγάλα αυτοκίνητα, ακόμη και αυτοκίνητα αγώνων. Είχε απ’ όλα το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου που οργάνωσε από τις 10 έως τις 19 Ιανουαρίου στις Βρυξέλλες η Βελγική Ομοσπονδία των Βιομηχανιών Αυτοκινήτου και Δίτροχων. Η έκθεση καταλάμβανε έκταση 95 στρεμμάτων και σε όλα σχεδόν τα περίπτερα υπήρχαν σε περίοπτη θέση ηλεκτρικά ή και υβριδικά οχήματα.

Μια αίθουσα της έκθεσης ήταν αφιερωμένη στα Ονειρεμένα Αυτοκίνητα (Dream Cars) με πανάκριβα vintage και κλασικά μοντέλα. Μια αίθουσα είχε μόνο μοτοσυκλέτες ενώ υπήρχαν και περίπτερα για την οδική ασφάλεια, τα παιδικά καθίσματα και τα επαγγέλματα συντήρησης αυτοκινήτων. Πολλά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες κατασκευάζονται στο Βέλγιο είτε από βέλγικες εταιρείες είτε σε εργοστάσια ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών.

Ευρωπαϊκή Ένωση και Υγεία

Πέμπτη 16 Ιανουαρίου 2020. 4^ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στις πρόνοιες Ευρωπαϊκής Ένωσης για την υγεία και την κατάσταση της υγείας στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ελλάδα.

• Άρθρο 168 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τις αρμοδιότητες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο τομέα της Υγείας. περιορίζονται σε δράσεις υποστήριξης των Κρατών Μελών που έχουν αποκλειστική αρμοδιότητα. Παράλληλα, η Ένωση μπορεί να ενεργήσει σε θέματα που άπτονται των τεσσάρων ελευθεριών διακίνησης – εμπορευμάτων (π.χ. αίμα, ιστοί, όργανα, ιατρικές συσκευές, εμφυτεύματα, καπνικά προϊόντα, φάρμακα), ατόμων (διασυνοριακή ιατρική περίθαλψη), υπηρεσιών (αναγνώριση ιατρικών ειδικοτήτων) και κεφαλαίων. 
• Οι δράσεις υποστήριξης περιλαμβάνουν:
• Δίκτυα αλληλοενημέρωσης, έγκαιρης προειδοποίησης και επέμβασης για λοιμώδεις και σπάνιες ασθένειες καθώς και για επιδημίες, Δίκτυα αναφοράς - αριστείας
• Επιπτώσεις από χημικές ουσίες (βιοκτόνα, ηλεκτρομαγνητικά πεδία, ενδοκρινικοί διαταράκτες)
• Αντιμικροβιακή αντίσταση και εμβόλια
• Πρόγραμμα χρηματοδότησης δράσεων στον τομέα της Υγείας (διατροφή, άσκηση, αλκοόλ, ψυχική υγεία,
• Αξιολόγηση των επιδόσεων των συστημάτων υγείας, Συλλογή δεδομένων και δείκτες υγείας
• Έκθεση της ΕΕ σε συνεργασία με στοιχεία από τον ΟΟΣΑ – «Η υγεία με μια ματιά: Ευρώπη» (2018).
• Έκθεση για την κατάσταση της Υγείας στην Ελλάδα (2019)

Τροχαία και συμπεριφορές

Μήπως πρέπει να εκπαιδεύσουμε τα παιδιά να ελέγχουν τους γονείς τους όταν οδηγούν;
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 14 Ιανουαρίου 2020 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-405)

Η Κρήτη έκλεισε την περσινή χρονιά με μια αρνητική πρωτιά! Σύμφωνα με τα στοιχεία του Γιάννη Λιονάκη, προέδρου του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων (Ε.ΣΥ.ΠΡΟ.ΤΑ), το 2019 είχαμε 60 νεκρούς από τροχαία! Αυτό αντιστοιχεί σε 95 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκων και κατατάσσει το νησί μας στις πρώτες θέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά και της υπόλοιπης Ελλάδας.

Χωρίς να υπολογίζουμε τους τραυματίες και όσους μένουν ανάπηροι για όλη τους τη ζωή. Ούτε τις άλλες επιπτώσεις, οικονομικές (κόστος περίθαλψης, χαμένες ώρες εργασίας), δημογραφικές (η πλειοψηφία των θυμάτων είναι νέοι που δεν θα τεκνοποιήσουν) και κοινωνικές … Συγκριτικά αναφέρουμε ότι το 2018 ο μέσος όρος για την Ευρωπαϊκή Ένωση των 28 ήταν 49 νεκροί ανά εκατομμύριο. Δηλαδή το μισό …

Η μόνη χώρα που το 2018 είχε περισσότερους νεκρούς ανά εκατομμύριο ήταν η Ρουμανία (με 96) ενώ ξεπεράσαμε και τις τελευταίες της κατάταξης δηλαδή τη Βουλγαρία (88), την Λετονία (78) και την Κροατία (77). Σε όλες τις Ευρωπαϊκές χώρες (και στην Ελλάδα) σημειώνεται τα τελευταία χρόνια μείωση των θανάτων από τροχαία … με εξαίρεση το νότιο αυτό άκρο της Ευρώπης που κινείται αντίθετα στο ρεύμα ...

Οι αφορμές αυτής της τραγικής κατάστασης είναι δυστυχώς γνωστές. Τις έχουμε αναφέρει κατ’ επανάληψη και από αυτήν εδώ τη στήλη. Υπερβάσεις των ορίων ταχύτητας. Αντικανονικά προσπεράσματα σε σημεία χωρίς ορατότητα. Οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος. Χρήση κινητού στο τιμόνι. Μη χρήση ζώνης και κράνους. Παιδιά στο όχημα που δεν είναι δεμένα σωστά.

Μόνιμη απάντηση στο ερώτημα «Τι φταίει;» είναι πάντα «Η παιδεία!». Και νάσου πρωτοβουλίες από την Τροχαία, από Συλλόγους, αλλά και ενεργούς πολίτες για ομιλίες στα σχολεία. Και μαθητικοί διαγωνισμοί. Αφίσες με στόχο την ενημέρωση των μαθητών. Βιντεάκια από μαθητές και μαθήτριες για τα τροχαία. Η παιδεία …

Έλα όμως που η παιδεία ξεκινά από το σπίτι. Εκεί τα παιδιά μαθαίνουν να σέβονται τον εαυτό τους, τους φίλους τους και τους ηλικιωμένους. Να μην λένε ψέματα και να μην βρίζουν. Να μην πετούν σκουπίδια καταγής και να μην παραβιάζουν τους νόμους, ιδίως όταν αυτό θέτει σε κίνδυνο ζωές και περιουσίες. Κι όλα αυτά διδάσκονται όχι με λόγια αλλά με το προσωπικό παράδειγμα των γονέων.

Το Ίδρυμα Αυτοκινητόδρομοι VINCI σε συνεργασία με την εταιρεία VINCI Παραχωρήσεις (διαχειρίζεται τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου και την Ολυμπία Οδό) καθώς και με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» και την ένωση ελληνικών αυτοκινητοδρόμων HELLASTRON πραγματοποίησε μια πρωτοποριακή έρευνα για τους Έλληνες γονείς υπό την ιδιότητα του οδηγού. Πώς αξιολογούν την οδήγησή τους παρουσία των παιδιών τους; Είναι η εντύπωσή τους ίδια με αυτή των παιδιών; Ποιες είναι οι καλές και οι κακές συνήθειες, μάρτυρες των οποίων γίνονται τα παιδιά;

Από την έρευνα, που έγινε τον περασμένο Νοέμβριο και παρουσιάστηκε στις αρχές Δεκεμβρίου, προκύπτει ότι τα παιδιά εμπιστεύονται γενικά τους γονείς τους στο αυτοκίνητο. Αλλά και οι γονείς παραδέχονται ότι οδηγούν πιο υπεύθυνα όταν στο αυτοκίνητο βρίσκονται και τα παιδιά τους. Δηλώνουν μάλιστα ότι εκνευρίζονται λιγότερο, υπερβαίνουν σπανιότερα τα όρια ταχύτητας, κάνουν λιγότερες βραδινές διαδρομές και χρησιμοποιούν λιγότερο το κινητό ενώ οδηγούν.

Παράλληλα λίγα παιδιά παρατηρούν ότι οι γονείς τρέχουν πολύ, ότι δεν χρησιμοποιούν το φλας όταν στρίβουν ή ότι φοβούνται τους άλλους οδηγούς. Αντίθετα, τα παιδιά γίνονται μάρτυρες και συνειδητοποιούν την κακή συμπεριφορά και την αγένεια των γονέων στο τιμόνι. Έτσι τα περισσότερα παιδιά δηλώνουν ότι οι γονείς τους δεν δένουν τη ζώνη ασφαλείας των παιδιών για μικρές διαδρομές, αλλά ούτε και τη δική τους. Τα περισσότερα παιδιά παρατηρούν ότι οι γονείς τους απαντούν στο κινητό ή καλούν κάποιον ενώ οδηγούν, καθώς και ότι βρίζουν ή κορνάρουν απρεπώς στο τιμόνι ενώ δεν σταματούν στο δρόμο για να περάσουν οι πεζοί.

Τέλος, ενώ όλοι συμφωνούν ότι σε μεγάλες διαδρομές οι γονείς κάνουν συχνές στάσεις, από την έρευνα προκύπτει ότι οι στάσεις αυτές είναι σύντομες και γίνονται μόνο για τουαλέτα και προμήθεια καυσίμων. Έτσι τα παιδιά δεν προλαβαίνουν να φάνε, να παίξουν ή να ξεκουραστούν. Επιπλέον, οι στάσεις δεν γίνονται κάθε 2 ώρες (όπως πρέπει) αλλά κάθε 3 ή περισσότερες, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος υπνηλίας που μπορεί να οδηγήσει και σε ατύχημα.

Από όλα τα παραπάνω το συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι αν θέλουμε να μειωθούν τα τροχαία θα πρέπει να εκπαιδεύσουμε τα παιδιά να παρατηρούν και να ελέγχουν τους γονείς τους όταν οδηγούν επικίνδυνα ή συμπεριφέρονται αγενώς και επιθετικά στο τιμόνι. Ή και γενικότερα όταν καπνίζουν, όταν ρίχνουν σκουπίδια εκεί που δεν πρέπει, όταν δεν ανακυκλώνουν σωστά, ή όταν δεν λαμβάνουν μέτρα πρόληψης για την αντιμετώπιση ατυχημάτων και καταστροφών.

Όταν τα παιδιά εκπαιδευτούν σωστά στην πρόληψη ατυχημάτων και καταστροφών γίνονται οι καλύτεροι δάσκαλοι των ενηλίκων – κάτι που έχει αποδειχτεί στην πράξη στον τομέα των σεισμών με τα σχετικά προγράμματα του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (ΟΑΣΠ).

Είναι άραγε έτοιμο το Υπουργείο Παιδείας να καθιερώσει υποχρεωτικό μάθημα Αγωγής Υγείας που να περιλαμβάνει Οδική Ασφάλεια, Υγιεινή Διατροφή, Εκπαίδευση κατά του Καπνίσματος, Πρόληψη και Αντιμετώπιση Ατυχημάτων και Καταστροφών, Προστασία του Περιβάλλοντος; Γιατί είναι προφανές ότι οι σημερινές, μάλλον αποσπασματικές, δράσεις στον τομέα αυτό δεν φέρνουν ορατά και διαρκή αποτελέσματα …

Ευρωπαϊκή Ένωση και αυτοκίνητα

Πέμπτη 9 Ιανουαρίου 2020. 3^ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στις πρόνοιες Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα αυτοκίνητα και τον νέο κανονισμό για συστήματα ασφαλείας.



Για περισσότερες πληροφορίες συμβουλευτείτε τους παρακάτω υπερσυνδέσμους:

• Διεθνής τεχνική εναρμόνιση για εξοπλισμό και εξαρτήματα τροχοφόρων οχημάτων
• Κανονισμός για την έγκριση τύπου και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων. (και νέος κανονισμός για συστήματα ασφαλείας στα οχήματα, ο οποίος θα ισχύσει από το 2022 και μετά) που προβλέπει:
• Διαδικασίες για έγκριση τύπου και τοποθέτηση στην αγορά με υποχρεώσεις κατασκευαστών, αντιπροσώπων, εισαγωγέων, διανομέων και αρχών εποπτείας.
• Πρόσβαση σε πληροφορίες ακόμη και στο ενσωματωμένο στο όχημα σύστημα διάγνωσης (On board diagnostics - OBD).
• Αξιολόγηση εφαρμογής και υπηρεσιών
• Αναφορά σε χωριστούς κανονισμούς για προδιαγραφές όλων των συστημάτων για όλους τους τύπους οχημάτων (π.χ. επιβατηγά, φορτηγά, λεωφορεία, ρυμουλκούμενα, θωρακισμένα, ΑΜεΑ, γερανοί) με κάθε τύπο καυσίμου (ακόμη και υδρογόνο) με χαρακτηριστικά παραδείγματα … από τους καθρέπτες και τα καθίσματα μέχρι τα λαμπάκια φωτισμού της πίσω πινακίδας κυκλοφορίας!
• Άλλες διατάξεις ισχύουν για δίκυκλα, τρίκυκλα, τρακτέρ και μη οδικά κινητά μηχανήματα 
• Οδηγία για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους
• Οδηγία για την άδεια οδήγησης

Ευχές για το 2020

Αντί για γράμμα στον Άγιο Βασίλη μερικές ευχές για πράγματα που είναι στο χέρι μας να πετύχουμε …
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 31 Δεκεμβρίου 2019 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-404)

Ξεκίνησα να γράφω ένα γράμμα στον Άγιο Βασίλη, αλλά μετά σκέφτηκα ότι τα περισσότερα από αυτά που θα του ζητούσα ήταν στο χέρι μας να τα κάνουμε πραγματικότητα. Έτσι αποφάσισα να τα γράψω ως ευχές για το 2020, ελπίζοντας ότι θα υλοποιηθούν χάρις στο φιλότιμο και την κοινή λογική των συμπολιτών και όχι εξαιτίας μιας εξ άνωθεν θεϊκής παρέμβασης …

Στους οδηγούς, εύχομαι να κατανοήσουν τη σημασία που έχει για τη δική τους ζωή και τη ζωή των συνανθρώπων τους η προσεκτική οδήγηση. Χωρίς υπερβάσεις των ορίων ταχύτητας ούτε προσπεράσματα σε σημεία χωρίς ορατότητα. Κυρίως, χωρίς αλκοόλ στο τιμόνι, αλλά ούτε και χρήση του κινητού κατά την οδήγηση.

Πάντα με τη χρήση κράνους και ζώνης, με ιδιαίτερη προσοχή στο σωστό δέσιμο των παιδιών. Μέχρι προχτές στην Κρήτη είχαμε θρηνήσει 60 νεκρούς από τροχαία. Ένα τραγικό νούμερο που μας καθιστά πρωταθλητές Ευρώπης στα τροχαία! Στο χέρι μας είναι τα μειώσουμε στο ελάχιστο ή ακόμη και να τα μηδενίσουμε …

Στους καπνιστές, εύχομαι να καταλάβουν ότι η εξάρτησή τους από τη νικοτίνη τους οδηγεί σε μελλοντικές περιπέτειες υγείας. Στις οποίες κυριαρχούν η Χρόνια Αποφρακτική Πνευμονοπάθεια, τα άσθμα, οι καρκίνοι κάθε μορφής, οι καρδιοπάθειες και τα εγκεφαλικά. Ακόμη κι αν έχουν επιλέξει όλα αυτά για τους ίδιους, δεν έχουν κανένα δικαίωμα να τα επιβάλουν με το ζόρι στους γύρω τους, στα παιδιά τους, στους συντρόφους, στις εγκύους και τους φίλους τους. Τους εύχομαι να κατανοήσουν πως δεν χρειάζονται το νόμο για να δείξουν σεβασμό στην υγεία των άλλων …

Στους πιστολάδες, εύχομαι να καταλάβουν ότι οι σφαίρες από το όπλο τους μπορεί να σκοτώσουν φίλους, συγγενείς και αθώους ανθρώπους. Γιατί η σφαίρα, ακόμη κι αν πυροβολήσει κάποιος στον αέρα, επιστρέφει στη γη με την ίδια ταχύτητα που βγήκε από την κάνη του όπλου. Σφαίρα, η οποία αφού εξοστρακιστεί πάνω σε τοίχους, κολώνες, οχήματα, μπορεί πάντα να σκοτώσει ή να τραυματίσει. Τους εύχομαι να αφήνουν τα όπλα στο σπίτι όταν πηγαίνουν στο γλέντι και να δείχνουν την αντρειοσύνη τους μόνο στο χορό και το τραγούδι …

Στους γονείς, εύχομαι να καταλάβουν ότι κερνώντας κούπες και ρακές στα ανήλικα παιδιά τους, τους οδηγούν από νωρίς στο δρόμο του αλκοολισμού και ενδεχομένως στο θάνατο. Ιδίως όταν μεγαλώνοντας αρχίσουν να οδηγούν. Τους εύχομαι να κατανοήσουν ότι έχουν ευθύνη να επιτηρούν τα παιδικά και εφηβικά πάρτι και τις νυχτερινές εξόδους των παιδιών τους ώστε να εμποδίζουν την κατανάλωση οινοπνευματωδών αλλά και άλλων επικίνδυνων εξαρτησιογόνων ουσιών. Για να μην ζήσουν δράματα και κατεστραμμένες ζωές στη συνέχεια …

Στους αυτοδιοικητικούς, εύχομαι να κατανοήσουν ότι έχουν ευθύνη να εξασφαλίσουν στους δημότες όσα προεκλογικά υποσχέθηκαν. Για καθαριότητα, κυκλοφοριακό, χώρους πρασίνου, ασφάλεια και προστασία. Δεν αρκούν οι καλές προθέσεις και τα χαμόγελα. Χρειάζεται δουλειά για να αποκατασταθούν οι ζημιές από τις πρόσφατες καταστροφές.

Όπως χρειάζονται σχεδιασμός και προγραμματισμός για να αντιμετωπιστεί η κλιματική κρίση που ήδη μας επηρεάζει. Και για ενισχυθεί η ανθεκτικότητα των τοπικών κοινωνιών μας …

Στους συμπολίτες μας, εύχομαι να κατανοήσουν ότι δεν μπορούν να τα περιμένουν όλα από το δήμαρχο, τον περιφερειάρχη και τον πρωθυπουργό. Ας βάλουμε όλοι μας τα σκουπίδια μας μέσα στον κάδο, ας τηλεφωνήσουμε στην υπηρεσία καθαριότητας του δήμου πριν αφήσουμε κάποια ογκώδη αντικείμενα στη μέση του δρόμου. Ας φροντίσουμε να κάνουμε σωστή διαλογή των σκουπιδιών που ανακυκλώνονται, αξιοποιώντας τους μπλε, κίτρινους, κόκκινους και άλλους κάδους.

Ας μην χρησιμοποιούμε πια πλαστικές σακούλες, πλαστικά ποτηράκια και καλαμάκια. Και οι καπνιστές ας μην πετούν αποτσίγαρα στο δρόμο, στα πάρκα, στις παιδικές χαρές, στις παραλίες κι όπου αλλού τους … καπνίσει … Όπως και τα τσιγάρα έτσι και τα αποτσίγαρα περιέχουν χιλιάδες τοξικές ουσίες που σκοτώνουν ψάρια, πουλιά, ζώα ακόμη και βρέφη ή νήπια …

Εύχομαι σε όλες και όλους ένα Καλό και Ευτυχισμένο 2020, με Υγεία (η οποία εξαρτάται εν πολλοίς από τις δικές μας συνήθειες) και Όμορφα Αισθήματα (που και αυτά εξαρτώνται από τη δική μας εσωτερική διάθεση, για την οποία επίσης την ευθύνη έχουμε κατά το μεγαλύτερο μέρος εμείς οι ίδιοι) …

Για γιορτές χωρίς δάκρυα

Ας μην αφήσουμε τα μικρά ή και τα μεγαλύτερα ατυχήματα να χαλάσουν τις όμορφες στιγμές μας …
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 24 Δεκεμβρίου 2019 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-403)

Από τότε που άρχισα να γράφω αυτήν εδώ τη στήλη, συνηθίζω σχεδόν κάθε χρόνο, να δίνω μερικές συμβουλές για να αποφύγουμε μικρά και μεγάλα ατυχήματα αυτές τις εορταστικές μέρες. Χωρίς να γίνω κουραστικός θα τα επαναλάβω για άλλη μια φορά, πιστός στο αρχαίο ρητό ότι «επανάληψις μήτηρ (πάσης) μαθήσεως» ή όπως το έλεγαν οι Ρωμαίοι «repetitio mater studiorum».

Τροχαία. Πάντα στις γιορτές έχουμε περισσότερα τροχαία ατυχήματα. Πολλά θανατηφόρα. Οι αιτίες γνωστές. Κατανάλωση οινοπνευματωδών ή και άλλων ψυχοτρόπων ουσιών. Υπερβολική ταχύτητα. Αφηρημάδα, κυρίως λόγω της χρήσης κινητών κατά την οδήγηση. Παράλειψη χρήσης κράνους και ζώνης ασφαλείας – αλλά και κατάλληλου παιδικού καθίσματος.

Μερικές πρακτικές συμβουλές για να μην γίνουμε «στατιστικές». Ορίζουμε έναν «νηφάλιο οδηγό» της παρέας ή παίρνουμε ταξί για να γυρίσουμε με ασφάλεια σπίτι μας μετά από το γλέντι. Τηρούμε τα όρια ταχύτητας και οδηγούμε αμυντικά προσέχοντας τους άλλους οδηγούς. Φορούμε κράνος και βάζουμε ζώνη – ιδίως στα παιδιά. Και ΔΕΝ μιλάμε στο κινητό!

Καρδιακά. Οι γιορτές σημαίνουν καλό φαγητό και ποτό. Για όσους έχουν ανθεκτικούς οργανισμούς, η επιπλέον καταπόνηση αντιμετωπίζεται με έναν καλό ύπνο, μερικούς περίπατους ή κάποιες επιπλέον ασκήσεις στο γυμναστήριο. Τι γίνεται όμως με όσους έχουν ήδη βουλωμένες αρτηρίες επειδή όλο το χρόνο δεν πρόσεξαν τη διατροφή τους ή συνέχισαν να καπνίζουν; Επειδή έχουν κάποια κληρονομική προδιάθεση ή τέλος επειδή ποτέ δεν σκέφτηκαν να επισκεφτούν τον γιατρό για να εξετάσουν πού οφείλεται αυτό το λαχάνιασμα ή εκείνος ο έντονος πόνος στο στήθος;

Μερικοί συμπολίτες μας θα πάνε από το γιορτινό τραπέζι στο τμήμα επειγόντων περιστατικών του νοσοκομείου με οξύ έμφραγμα ή και με εγκεφαλικό. Ενώ κάποιοι θα εγκαταλείψουν τα εγκόσμια ενώ θα κοιμούνται ευτυχισμένοι μετά το φαγοπότι! Πριν από πέντε χρόνια τέτοιες μέρες χάσαμε έναν καλό φίλο που ανέβαλε τις καρδιολογικές εξετάσεις τις οποίες του είχε συστήσει ο γιατρός «για να γιορτάσει την Πρωτοχρονιά με τα παιδιά και τα εγγόνια του». Κοιμήθηκε και δεν ξύπνησε ποτέ …

Πυρκαγιές. Γράψαμε για τις πυρκαγιές την περασμένη εβδομάδα (ΧΝ 18/12/2019). Να υπενθυμίσουμε ότι δεν αφήνουμε αναμμένα κεριά μετά το τέλος της γιορτής. Σβήνουμε τα φωτάκια του χριστουγεννιάτικου δένδρου πριν πάμε για ύπνο. Δεν υπερφορτώνουμε τις πρίζες με ηλεκτρικές συσκευές – ιδίως ηλεκτρικές θερμάστρες, τις οποίες φροντίζουμε να μην καλύπτουμε με ρούχα ή άλλα σκεπάσματα. Και πάνω απ’ όλα προσέχουμε στην κουζίνα, το πιο επικίνδυνο μέρος του σπιτιού!

Πυροτεχνήματα. Αν και τα πυροτεχνήματα έχουν την τιμητική τους το Πάσχα, χρησιμοποιούνται επίσης όλο και περισσότερο αμέσως μετά την αλλαγή του χρόνου. Φροντίζουμε να τα χειρίζονται ενήλικες και λαμβάνουμε μέτρα ασφαλείας για τα παιδιά. Τα οποία μπορούν να παρακολουθούν την εκτόξευση από απόσταση ασφαλείας.

Ανάβοντας τα πυροτεχνήματα φροντίζουμε να μην πλησιάσουμε το πρόσωπό μας και απομακρυνόμαστε σε απόσταση ασφαλείας. Φροντίζουμε επίσης να τα εκτοξεύουμε σε κατεύθυνση αντίθετη από τους θεατές και προς την κατεύθυνση που φυσάει ο άνεμος. Τέλος, αποφεύγουμε οπωσδήποτε και τις μπαλωθιές! Ακόμη κι όταν πυροβολούμε στον αέρα, η σφαίρα ξαναπέφτει στη γη με την ίδια σχεδόν ταχύτητα που είχε όταν έφυγε από την κάνη του όπλου – γι’ αυτό και μπορεί να σκοτώσει …

Παιχνίδια. Φροντίζουμε να ακολουθήσουμε τις 6 πολύ χρήσιμες συμβουλές για την αγορά παιχνιδιών της Ένωσης Προστασίας Καταναλωτών Κρήτης (ΧΝ 21/12/2019). Προφυλάσσουμε τα πολύ μικρά παιδιά που κινδυνεύουν να πνιγούν αν καταπιούν μικροαντικείμενα (π.χ. εξαρτήματα παιχνιδιών, μικρές μπαταρίες, ξεφούσκωτα μπαλόνια, πλαστικές σακούλες) ή και τρόφιμα (π.χ. ξηρούς καρπούς).

Τα στολίδια του χριστουγεννιάτικου δέντρου δεν είναι παιχνίδια αν και μοιάζουν με τέτοια, γι’ αυτό και δεν υπόκεινται στους κανονισμούς που διέπουν την ασφάλεια των παιχνιδιών. Φροντίζουμε να τα τοποθετήσουμε σε ικανό ύψος για να μην τα φτάνουν τα νήπια που έχουν την τάση να βάζουν τα πάντα στο στόμα τους.

Κάπνισμα. Ακόμη κι ένας καπνιστής να υπάρχει στο δωμάτιο τα ρούχα και τα μαλλιά όλων των παρευρισκόμενων θα μυρίζουν τσιγαρίλα. Αυτή η μυρωδιά προέρχεται από τις δηλητηριώδεις ουσίες που περιέχει ο καπνός του τσιγάρου πολλές από τις οποίες είναι καρκινογόνες και διαποτίζουν τοίχους, έπιπλα, χαλιά και φυσικά τα ρούχα.

Είναι ουσίες ιδιαίτερα επικίνδυνες για τα παιδιά, τα οποία αφού ακουμπήσουν αυτές τις επιφάνειες βάζουν τα χέρια στο στόμα τους. Αλλά και για τα κατοικίδια (σκυλάκια, γατάκια, πουλάκια, ακόμη και ψαράκια), τα οποία έχουν 50% περισσότερες πιθανότητες να αναπτύξουν καρκίνο ή αναπνευστικά προβλήματα. Καρκινογόνες ουσίες και βαρέα μέταλλα περιέχει και ο ατμός των ηλεκτρονικών τσιγάρων.

Είναι τόσο απλό, οι καπνιστές και οι ατμιστές να καπνίσουν έξω. Σεβόμενοι την υγεία των μη καπνιστών, οι οποίοι αναπνέοντας τον καπνό του τσιγάρου κινδυνεύουν όσο και οι ίδιοι οι καπνιστές. Προσέχουμε τέλος τα παιδιά να μη βάλουν τσιγάρα, αποτσίγαρα ή υγρά πλήρωσης ηλεκτρονικών τσιγάρων στο στόμα. Είναι δηλητήρια και το παιδί κινδυνεύει ακόμη και με θάνατο – γι’ αυτό πρέπει να πάμε αμέσως στα επείγοντα.

Ηλικιωμένοι. Οι ηλικιωμένοι, όπως εξάλλου και τα παιδιά, χρειάζονται ασφαλή χώρο. Για να αποφύγουν πτώσεις από σκουντούφλημα ή γλίστρημα. Όμως, οι παππούδες κι οι γιαγιάδες διψούν πάνω απ’ όλα για ενδιαφέρον και στοργή, για λίγα καλά λόγια, για μερικά όμορφα αισθήματα. Οι γιορτές δεν είναι μόνο για καλό φαγητό, για κρασί και χαρτοπαιξία. Είναι για να έλθουν πιο κοντά οι άνθρωποι και να νοιώσουν όμορφα.

Εύχομαι σε όλους και όλες Καλές Γιορτές, με Υγεία και Όμορφα Αισθήματα!

Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία για το κλίμα

Πέμπτη 19 Δεκεμβρίου 2019. 2^ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στην ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με την προτεινόμενη Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία για το κλίμα.

• Ανακοινώθηκε κατά τη διάρκεια της 25ης Διάσκεψης των Μερών (COP25) της σύμβασης-πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή.
• Η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το περιεχόμενο της συμφωνίας προβλέπει:
• κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2050 (αντί για ουδέτερο ισοζύγιο διοξειδίου του άνθρακα) με ενίσχυση της μείωσης του CO2 κατά 50-55% μέχρι το 2030 (αντί για 40%) και πρόβλεψη για να μην μεταφερθούν οι εκπομπές σε τρίτες, λιγότερο φιλόδοξες κλιματικά, χώρες.
• καθαρότερη ενέργεια (σήμερα εκπέμπει το 75% των αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ) με ενίσχυση των ανανεώσιμων πηγών και της ενεργειακής απόδοσης των κτηρίων. Ενίσχυση των καταναλωτών για αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχιας και χρήση έξυπνων υποδομών.
• μετασχηματισμό της βιομηχανίας για ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας (ανακύκλωση, βιώσιμα προϊόντα με επίκεντρο υφάσματα, κατασκευές, ηλεκτρονικά και πλαστικά) και απανθρακοποίηση ενεργοβόρων βιομηχανιών (χαλυβουργία, χημική βιομηχανία, τσιμεντοβιομηχανία). Τυποποίηση των οικολογικών ισχυρισμών για τα προϊόντα, μείωση αποβλήτων, επαναχρησιμοποίηση πόρων και χρήση ψηφιακών τεχνολογιών.
• κύμα ανακαίνισης κτηρίων για ενίσχυση ενεργειακής απόδοσης.
• περισσότερη βιώσιμη και έξυπνη κινητικότητα με ενίσχυση των αυτοματοποιημένων πολυτροπικών μεταφορών, την εγκατάσταση δικτύων διανομής βιώσιμων εναλλακτικών καυσίμων (σταθμοί φόρτισης), βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών στις πόλεις.
• νέα στρατηγική «από το αγρόκτημα στο πιάτο» με μείωση χημικών φυτοφαρμάκων, λιπασμάτων και αντιβιοτικών, κυκλική οικονομία, ενίσχυση της βιώσιμης κατανάλωσης τροφίμων και μείωση της εισαγωγής υποδεέστερων ποιοτικά τροφίμων.
• διατήρηση και αποκατάσταση οικοσυστημάτων και βιοποικιλότητας – δάση, θάλασσες.
• μηδενική ρύπανση αέρα, υδάτων και εδάφους ιδίως από βιομηχανίες – με επίκεντρο ενδοκρινικούς διαταράκτες, εισαγωγές προϊόντων με επικίνδυνες χημικές ουσίες, συνδυαστικές επιπτώσεις χημικών ουσιών και πολύ ανθεκτικές χημικές ουσίες.
• επενδυτικό σχέδιο για μια βιώσιμη Ευρώπη και κινητοποίηση όλων των χρηματοδοτικών μηχανισμών της Ένωσης (προϋπολογισμός, InvestEU, ειδικό ταμείο, μόχλευση ιδιωτικών επενδύσεων)
• Επίσης προτείνεται όλες οι πρωτοβουλίες της ΕΕ να τηρούν έναν «πράσινο» όρκο σχετικά με το «μη βλάπτειν»
• έλεγχος εθνικών προϋπολογισμών (Ευρωπαϊκό Εξάμηνο) με επίκεντρο τις φορολογικές πολιτικές και τις κρατικές ενισχύσεις
• κινητοποίηση της έρευνας, της καινοτομίας, της εκπαίδευσης και της κατάρτισης
• αξιοποίηση διπλωματικών και χρηματοδοτικών εργαλείων καθώς και του διεθνούς εμπορίου για ενίσχυση της οικολογικής μετάβασης σε διεθνές επίπεδο
• Με βάση εκτίμηση των επιπτώσεων, η Επιτροπή θα προτείνει το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για το Κλίμα μέχρι το Μάρτιο του 2020 και τα περισσότερα συνοδευτικά μέτρα εντός του επόμενου έτους (με βάση τον χάρτη πορείας που συνοδεύει την Ανακοίνωση).

Προστασία από πυρκαγιές

Η καλύτερη προφύλαξη από τη φωτιά στο σπίτι είναι η προσοχή και η ετοιμότητα αλλά πάνω απ’ όλα η πρόληψη …
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 17 Δεκεμβρίου 2019 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-402)

Ακούμε συχνά, ιδίως το καλοκαίρι, πως πρέπει να προσέχουμε τις φωτιές για να μην προκαλέσουμε πυρκαγιές στα δάση. Μια δασική πυρκαγιά μπορεί να καταστρέψει δάση, σπίτια και άλλες εγκαταστάσεις, ενώ μπορεί να προκαλέσει και τον θάνατο πολλών ανθρώπων. Όπως στην Ηλεία το 2007 και στο Μάτι το 2018. Ωστόσο, μεγάλες καταστροφές προκαλούν και οι αστικές λεγόμενες πυρκαγιές που είναι και περισσότερες. Έτσι το 2018 είχαμε στο νομό Χανίων 262 αστικές και 143 δασικές πυρκαγιές.

Πρόληψη. Η φωτιά είναι στην πραγματικότητα μια χημική αντίδραση. Το υλικό που καίγεται αντιδρά με το οξυγόνο του αέρα για να παραχθεί κάποια αέριο (π.χ. διοξείδιο του άνθρακα αν το υλικό αποτελείται κυρίως από άνθρακα), νερό και κάποιες επιβλαβείς χημικές ουσίες – συνήθως διοξίνες. Φωτιά υπάρχει όταν, εκτός από την καύσιμη ύλη και το οξυγόνο υπάρχει και κάποια πηγή θερμότητας που ανεβάζει τη θερμοκρασία της καύσιμης ύλης και επιτρέπει την έναρξη της καύσης. Πρόκειται για το περίφημο «τρίγωνο της φωτιάς» - καύσιμο, οξειδωτικό, θερμότητα.

Πολλές πυρκαγιές ξεκινούν στην κουζίνα. Το λάδι στο τηγάνι θα αρπάξει όταν ζεσταθεί τόσο πολύ ώστε να ανάψουν οι ατμοί. Δεν αφήνουμε λοιπόν ποτέ το τηγάνι για το τηλέφωνο, για το επεισόδιο στην τηλεόραση, για τη γειτόνισσα που φωνάζει, για τους επισκέπτες που φλυαρούν. Δεν ξεχνούμε την κατσαρόλα με το φαΐ πάνω στο αναμμένο μάτι. Άλλες πυρκαγιές ξεκινούν από ηλεκτρικές συσκευές – ιδίως παλιότερες – που έχουν αφεθεί να λειτουργούν χωρίς επιτήρηση. Πλυντήρια πιάτων και ρούχων, στεγνωτήρια, ηλεκτρικές ψηστιέρες, μπάρμπεκιου με αέριο, θερμαντικά σώματα, κλιματιστικά.

Άλλη αιτία πυρκαγιάς αποτελούν οι υπερφορτωμένες πρίζες στις οποίες έχουμε συνδέσει πολλές συσκευές. Οι γραμμές του ηλεκτρικού ρεύματος ζεσταίνονται όταν υπερφορτωθούν και το πλαστικό από τις ίδιες τις πρίζες και τα καλώδια μπορεί να αναφλεγούν και να μεταδώσουν τη φωτιά στα γύρω εύφλεκτα αντικείμενα.

Λίγοι γνωρίζουν ότι τώρα τα Χριστούγεννα οι πιθανότητες θανάτου από πυρκαγιά είναι 50% μεγαλύτερες σε σχέση με τον υπόλοιπο χρόνο. Αφενός λόγω του συνδυασμού καπνίσματος και κατανάλωσης οινοπνευματωδών και αφετέρου επειδή συχνά χρησιμοποιούμε κεριά χωρίς να έχουμε λάβει τις απαραίτητες προφυλάξεις. Ας φυλάξουμε σπίρτα, αναπτήρες και κεριά μακριά από τα παιδιά.

Επίσης, προσέχουμε που βάζουμε αναμμένα κεριά (ποτέ κοντά στο χριστουγεννιάτικο δένδρο, κάτω από ράφια, και πάντα μακριά από άλλα εύφλεκτα υλικά όπως κουρτίνες, διακοσμήσεις, ευχετήριες κάρτες κλπ.). Τα τοποθετούμε πάντα σε κηροπήγια με σταθερή βάση ενώ τα κεράκια με μεταλλική βάση τα τοποθετούμε σε επιφάνεια που να αντέχει τη θερμότητα (ποτέ πάνω σε τηλεοράσεις ή πλαστικές επιφάνειες). Δεν αφήνουμε αναμμένα κεριά αλλά τα σβήνουμε πλήρως. Σβήνουμε τα φωτάκια του δένδρου το βράδυ ή όταν απουσιάζουμε.

Τέλος, στις νέες κατασκευές και στις ανακαινίσεις χρησιμοποιούμε άκαυστα ή βραδύκαυστα υλικά για τις επενδύσεις, πόρτες που αντέχουν στις υψηλές θερμοκρασίες, άκαυστα ή βραδύκαυστα μονωτικά ή ακόμη και πυρίμαχες βαφές. Στοιχίζουν περισσότερο αλλά μπορεί να κάνουν τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου όταν κάποια απροσεξία οδηγήσει στην καταστροφή …

Επέμβαση. Τι κάνουμε αν αντιληφθούμε τα πρώτα στάδια μιας φωτιάς; Αν τα πράγματα δεν έχουν προχωρήσει τόσο που να έχουμε καπνούς και υψηλές θερμοκρασίες θα πρέπει να ενεργήσουμε ώστε να σπάσουμε το τρίγωνο της φωτιάς. Κλείνουμε αμέσως το μάτι της κουζίνας για να μην ζεσταίνεται το λάδι. Προσοχή! ΔΕΝ ρίχνουμε ΠΟΤΕ νερό πάνω στο τηγάνι. Το νερό θα εξατμιστεί και θα συμπαρασύρει το αναμμένο λάδι στα ύψη με αποτέλεσμα δεκαπλάσια φλόγα και τεράστιες ζημιές – εγκαύματα και μετάδοση της πυρκαγιάς.

Με ένα καπάκι σκεπάζουμε το τηγάνι αμέσως, προσέχοντας να μην καούμε. Στην ανάγκη χρησιμοποιούμε μια βρεγμένη (αλλά στυμμένη) πετσέτα για να σκεπάσουμε το τηγάνι προστατεύοντας πρόσωπο και χέρια για να μην καούμε. Στο εμπόριο υπάρχουν ειδικές κουβέρτες πυρόσβεσης που μπορείτε να έχετε στην κουζίνα σας για κάθε ενδεχόμενο. Φυσικά, δεν αντικαθιστούν την επαγρύπνηση …

Αν η πυρκαγιά οφείλεται σε βραχυκύκλωμα ή αφορά ηλεκτρική συσκευή κλείνουμε αμέσως τον γενικό διακόπτη. ΔΕΝ ρίχνουμε ΠΟΤΕ νερό γιατί κινδυνεύουμε από ηλεκτροπληξία. Σε κάθε περίπτωση, ιδίως για να προφυλαχτούμε από πυρκαγιές που μπορεί να ξεκινήσουν απροειδοποίητα τη νύχτα, χρήσιμο είναι να υπάρχουν στο σπίτι ανιχνευτές καπνού. Στοιχίζουν ελάχιστα και μόλις αντιληφθούν τον ελάχιστο καπνό, ξεσηκώνουν με τη σειρήνα τους τον κόσμο σώζοντας ζωές. Σε πολλές χώρες μάλιστα η εγκατάστασή τους είναι υποχρεωτική.

Χρήσιμοι μπορούν να αποδειχτούν και οι φορητοί πυροσβεστήρες. Αρκεί να γνωρίζουμε πώς να τους χρησιμοποιούμε και να τους έχουμε συντηρήσει κατάλληλα πριν από την ημερομηνία λήξης τους. Με τους πυροσβεστήρες διοξειδίου του άνθρακα μπορούμε να σβήσουμε μικρές φωτιές ηλεκτρικών συσκευών όπως υπολογιστών. Οι πυροσβεστήρες σκόνης κάνουν για όλες σχεδόν τις φωτιές αλλά η σκόνη μπορεί να καταστρέψει υπολογιστές, κινητά και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές επειδή καταστρέφει τα κυκλώματα. Οι πυροσβεστήρες αφρού είναι επίσης χρήσιμοι για πυρκαγιές με υγρά όπως το πετρέλαιο. Το νερό χρησιμοποιείται μόνο για χαρτιά, ξύλα, και υφάσματα.

Πάντως, αν δεν μπορέσουμε να επέμβουμε στα πρώτα 2-3 λεπτά δεν προσπαθούμε άλλο. Απομακρυνόμαστε αποφεύγοντας την εισπνοή των θανατηφόρων καπνών και καλούμε την πυροσβεστική στο 199 (ή στο 112). Η ζωή και η υγεία μας αξίζει πολύ περισσότερο από την περιουσία μας …

Αποκατάσταση. Για τα σπίτια που έχουν αγοραστεί με ενυπόθηκο δάνειο είναι υποχρεωτική η ασφάλιση. Γενικά πάντως, στο πλαίσιο της πρόληψης είναι εξαιρετικά χρήσιμη μια ασφάλεια πυρός που να συνδυάζεται ενδεχομένως και με ασφάλεια κατά των ζημιών που προέρχονται και από διάφορα φυσικά φαινόμενα (πλημμύρες, σεισμοί, καταιγίδες).

Να θυμόμαστε πάντα ότι με την πρόληψη, την επαγρύπνηση και την ετοιμότητα είναι σίγουρο πως δεν θα πιάσουν πότε φωτιά τα μπατζάκια σας …

Περιαγωγή κινητής τηλεφωνίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Πέμπτη 12 Δεκεμβρίου 2019. 1^ο ένθετο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την καθημερινότητα των πολιτών στην εκπομπή «Αποδράστε» με την Ευτυχία Πενταράκη, μια πρόσχαρη, ευγενική και με χαμογελαστή φωνή, επαγγελματία δημοσιογράφο. Η εκπομπή μεταδίδεται από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή από τις 12 μέχρι τις 2 (το μεσημέρι ...) στον χανιώτικο σταθμό Γαύδος 88.8.

Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στην οποία αναφερθήκαμε στην έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την εφαρμογή του σχετικού κανονιστικού πλαισίου αναφορικά με την περιαγωγή.

• Η περιαγωγή με χρέωση εσωτερικού θεσπίστηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2016 και εφαρμόστηκε από τις 15 Ιουνίου 2017. Οι κλήσεις, τα SMS και τα δεδομένα χρεώνονται με τις ίδιες τιμές όταν ο χρήστης ταξιδεύει εντός της ΕΕ. Προβλέπονται μέσα για την αποφυγή καταχρήσεων.
• Τέλος Νοεμβρίου η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε έκθεση στην οποία εξέταζε όλες τις πτυχές της εφαρμογής του σχετικού κανονιστικού πλαισίου:
• σημειώθηκε ραγδαία αύξηση της χρήσης κινητών στο εξωτερικό (9x περισσότερα δεδομένα και 2,2x περισσότερες κλήσεις το πρώτο τρίμηνο του 2019 σε σχέση με ίδια περίοδο πριν την εφαρμογή – το καλοκαίρι 12x και 3x περισσότερα αντίστοιχα).
• καλή ποιότητα υπηρεσίας (να βελτιωθεί για τα δεδομένα) και ικανοποίηση των καταναλωτών,
• οι τιμές συνεχίζουν να πέφτουν αν και ο ανταγωνισμός δεν έχει αλλάξει και δεν θα αλλάξει αν καταργηθεί το κανονιστικό πλαίσιο – μετά από εκτίμηση των επιπτώσεων ενδεχόμενη παράταση της ισχύος και μετά τον Ιούνιο του 2022 (όταν λήγει η ισχύς του κανονισμού).
• Η απελευθέρωση της αγοράς τηλεπικοινωνιών από το 1995, ήταν μια από τις εμβληματικές πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο της ενιαίας αγοράς. Ωστόσο, απαιτείται προσοχή από τους καταναλωτές σχετικά με τα πακέτα που προσφέρουν οι εταιρείες. Κυρίως, επειδή τα πακέτα ισχύουν για περιορισμένο χρόνο (1-2 χρόνια) – μετά ισχύουν γενικά υψηλότερα τιμολόγια.
• Άλλες προβλέψεις του κανονιστικού πλαισίου τηλεπικοινωνιών
• το Μητρώο του άρθρου 11 για την αποφυγή των κλήσεων από διαφημιστικές εταιρείες. Οι αριθμοί στους οποίους μπορούν οι συνδρομητές να ζητήσουν να ενταχθούν στο εν λόγω Μητρώο - COSMOTE 13888, VODAPHONE 13830 (1399), WIND 13800 (1260 κινητά) και Forthnet 13831 (οικιακοί) 13832 (επιχειρήσεις) 
• ο κοινός ευρωπαϊκός αριθμός κλήσεων έκτακτης ανάγκης (112) και (σύντομα) το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης για επικείμενες ή εξελισσόμενες καταστροφές. 
• υποχρεώσεις για την πρόσβαση των Ατόμων με Αναπηρία. 
• ζητήματα προστασίας των προσωπικών δεδομένων.

Προστασία από πλημμύρες

Μερικά απλά μέτρα για να προστατευθούμε από τις πλημμύρες
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 10 Δεκεμβρίου 2019 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-401)

Μάνδρα, Χανιά, Κινέτα, Ιόνια νησιά, Χαλκιδική … Οι καταστροφές από ακραία καιρικά φαινόμενα, από πλημμύρες και από τις προκαλούμενες κατολισθήσεις βρίσκονται όλο και συχνότερα στην επικαιρότητα. Μάλιστα, τα φαινόμενα αυτά θα πολλαπλασιάζονται και θα γίνονται εντονότερα λόγω της κλιματικής αλλαγής. Ας δούμε τι μέτρα μπορούμε να πάρουμε ΠΡΙΝ από τα φαινόμενα αυτά για να ελαχιστοποιήσουμε, όσο είναι δυνατόν, τις δυσμενείς τους επιπτώσεις και να προστατεύσουμε τη ζωή και την περιουσία μας.

Η τοποθεσία. Το νερό της βροχής ακολουθεί το νόμο της βαρύτητας και κινείται από τα ψηλά στα χαμηλά. Αν βρει διέξοδο μέσα από ρυάκια, ρέματα ή ποτάμια καταλήγει τελικά σε κάποια λίμνη ή στη θάλασσα. Αν ωστόσο η διαδρομή του είναι φραγμένη από σκουπίδια, μπάζα ή κατασκευές, το νερό έχει δύο δυνατότητες. Να πλημμυρίσει την περιοχή πριν από τα εμπόδια. Ή να τα παρασύρει σε χαμηλότερα επίπεδα.

Συνεπώς, η πρώτη μέριμνά μας θα πρέπει να είναι να μην βρεθούμε στον δρόμο του νερού. Είτε επειδή έχουμε κτίσει μέσα στην κοίτη κάποιου ρέματος ή ποταμού. Είτε επειδή κάποια γειτονική κοίτη είναι γεμάτη, με αποτέλεσμα το νερό να υπερχειλίσει και να «επιτεθεί» στο σπίτι μας, στο χωράφι μας, ή σε κάποιαν άλλη κατασκευή. Είτε τέλος γιατί δεν έχουμε φροντίσει η κατασκευή να είναι κάπως υπερυψωμένη σε περίπτωση που βρίσκεται σε πεδιάδα που απειλείται συχνά από πλημμύρες.

Αντιπλημμυρικά έργα. Δεν είναι δύσκολο να αξιολογήσουμε τον κίνδυνο πλημμύρας στην περιοχή μας. Μπορούμε να εκτιμήσουμε αν η περιουσία μας βρίσκεται σε κοίτη ποταμού ή κινδυνεύει δυνητικά από πλημμύρα. Μπορούμε να συλλέξουμε ιστορικά στοιχεία από τους παλαιότερους.

Και φυσικά μπορούμε να συμβουλευτούμε τους χάρτες που έχει καταρτίσει η Ειδική Γραμματεία Υδάτων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τις περιοχές που κινδυνεύουν από πλημμύρες. Στις σχετικές ιστοσελίδες υπάρχουν και λεπτομερείς χάρτες των μέγιστων δυνητικών επιπτώσεων από πλημμύρα (δημοσιευμένοι από τον Ιανουάριο του 2017).

Σε επίπεδο γειτονιάς, οικισμού ή πόλης η ευθύνη για την αντιπλημμυρική προστασία ανήκει φυσικά στην τοπική αυτοδιοίκηση. Ωστόσο, στο δικό μας επίπεδο μπορούμε επίσης να κάνουμε πολλά. Κατ’ αρχάς χρήσιμο σε κάθε περίπτωση είναι να έχουμε ασφαλίσει το σπίτι μας κατά της πλημμύρας (μαζί με την ασφάλεια κατά της πυρκαγιάς).

Ας βεβαιωθούμε επίσης ότι τα φρεάτια έξω από το σπίτι μας δεν είναι φραγμένα και ότι οι υδρορροές λειτουργούν κανονικά. Αν ζούμε σε πλημμυροπαθή περιοχή φροντίζουμε ο ηλεκτρικός πίνακας και ο καυστήρας θέρμανσης να είναι υπερυψωμένοι για να μην πληγούν από το νερό. Φροντίζουμε να εγκαταστήσουμε βαλβίδες αντεπιστροφής στις αποχετεύσεις ώστε τα νερά να μην γυρίζουν πίσω.

Αν βρισκόμαστε στο τέρμα ενός ασφαλτοστρωμένου δρόμου φροντίζουμε να κατασκευάσουμε ένα αυλάκι με σχάρα πριν από την είσοδο του σπιτιού. Το οποίο να αποχετεύει τα νερά με τρόπο ώστε να μην πλημμυρίσουμε. Φυσικά φροντίζουμε να είναι πάντα καθαρό από φύλλα, κλαδιά, λάσπες και χώματα. Ανάλογα με τις συγκεκριμένη διαμόρφωση του σπιτιού ίσως αξίζει να προβλέψουμε και κάποια σακιά με άμμο ή άλλα τεχνητά «φράγματα» μπροστά από πόρτες και μπαλκονόπορτες …

Όταν έλθει η πλημμύρα. Παρακολουθούμε τα δελτία καιρού σε ραδιόφωνο και τηλεόραση για να είμαστε προετοιμασμένοι … Εγκαταλείπουμε τα υπόγεια και μετακινούμεθα σε ασφαλές υψηλό σημείο. Περιορίζουμε στο ελάχιστο τις μετακινήσεις μας. Αν υποχρεωθούμε να μετακινηθούμε, αποφεύγουμε να διασχίζουμε χείμαρρους πεζοί ή με αυτοκίνητο. Αν ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητό μας το εγκαταλείπουμε και ανεβαίνουμε σε υψηλότερο σημείο.

Να θυμηθούμε ότι νερό ύψους 15 πόντων ακουμπά στο κάτω μέρος των περισσότερων αυτοκινήτων με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος να χάσουμε τον έλεγχο ή να σβήσει η μηχανή. Αν βαδίσουμε σε κινούμενο νερό ύψους 15 πόντων κινδυνεύουμε να παρασυρθούμε. Περπατούμε σε νερό που δεν κινείται χρησιμοποιώντας ένα ραβδί για να ελέγχουμε το βάθος του νερού μπροστά μας.

Όταν το νερό φτάσει στους 30 πόντους τα περισσότερα αυτοκίνητα αρχίζουν να επιπλέουν. Μισό μέτρο νερό θα παρασύρει τα περισσότερα αυτοκίνητα και τα μικρά φορτηγά. Δεν επιχειρούμε να διασχίσουμε πλημμυρισμένους δρόμους, πολύ περισσότερο που το οδόστρωμα μπορεί να έχει υποχωρήσει. Αποφεύγουμε επίσης τις «κονταρίδες» και δεν επιχειρούμε να οδηγήσουμε νύχτα αφού πολλά χαρακτηριστικά, ακόμη και γνώριμων περιοχών, ενδέχεται να έχουν μεταβληθεί.

Προσέχουμε να μην πλησιάζουμε ηλεκτροφόρα καλώδια και αποφεύγουμε περιοχές όπου έχουν σημειωθεί κατολισθήσεις. Τα νερά της πλημμύρας ενδέχεται επίσης να έχουν μολυνθεί από σκουπίδια, νεκρά ζώα ή και διάφορα αντικείμενα. Και φυσικά διευκολύνουμε με κάθε τρόπο το έργο των υπηρεσιών διάσωσης και ακολουθούμε τις οδηγίες των εντεταλμένων οργάνων διατήρησης της τάξης. Σε περίπτωση που πρέπει να εκκενώσουμε την περιοχή φροντίζουμε να ασφαλίσουμε το σπίτι μας, να κλείσουμε τους διακόπτες ρεύματος και νερού.

Μετά την πλημμύρα. Αν η περιοχή έχει εκκενωθεί, επιστρέφουμε στο σπίτι μόνο μετά από ειδοποίηση των αρχών, αποφεύγοντας τις περιοχές με ρέοντα ή και λιμνάζοντα νερά. Ελέγχουμε τοίχους, πόρτες, σκάλες και παράθυρα αλλά και τα δίκτυα ηλεκτρικού ρεύματος, νερού, αποχέτευσης και τις ηλεκτρικές συσκευές.

Τα νερά μπορεί να κρύβουν κοφτερά αντικείμενα ή ανωμαλίες του εδάφους γι' αυτό χρησιμοποιούμε γαλότσες και προχωρούμε προσεκτικά. Επισκευάζουμε κατά προτεραιότητα βόθρους και συστήματα αποχέτευσης που αποτελούν σημαντικές απειλές για την υγεία. Οι αρχές θα μας ενημερώσουν από το ραδιόφωνο ή την τηλεόραση αν το δίκτυο ύδρευσης έχει μολυνθεί.

Πλένουμε και απολυμαίνουμε κάθε τι που έχει βραχεί από την πλημμύρα – τα νερά της πλημμύρας μπορεί να είναι μολυσμένα από αποχετεύσεις ή χημικά. Τέλος, φροντίζουμε για την ασφάλεια μας και κάνουμε πρόγραμμα των εργασιών προβλέποντας τακτική ανάπαυση έτσι ώστε να αποφύγουμε την υπερκόπωση.

Προστασία από σεισμούς!

Λαμβάνουμε τα μέτρα μας πολύ ΠΡΙΝ κτυπήσει ο Εγκέλαδος …
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα στις 3 Δεκεμβρίου 2019 στη στήλη Προστασία του Πολίτη και Καθημερινότητα-400)

Κουνηθήκαμε τις προάλλες, άλλοι λίγο κι άλλοι πολύ από τον σεισμό στα Αντικύθηρα. Παράλληλα, πολλές περιοχές της χώρας μας πλημμύρισαν, ενώ το περασμένο καλοκαίρι δεν έλλειψαν κι οι πυρκαγιές που απείλησαν κατοικημένες περιοχές. Στα επόμενα άρθρα θα αναφερθούμε στα μέτρα που πρέπει να παίρνουμε ΠΡΙΝ από τέτοιες καταστροφές, ελαχιστοποιώντας, όσο είναι δυνατόν, τις δυσμενείς τους επιπτώσεις ώστε να προστατεύουμε τη ζωή και την περιουσία μας.

Τι είναι ο σεισμός. Το έδαφος στο οποίο πατούμε δεν είναι σταθερό αλλά μετακινείται. Κι αυτό παρόλο που έχουμε την εντύπωση ότι τα βουνά μένουν στη θέση τους και οι πεδιάδες είναι αιώνιες. Στην πραγματικότητα, ο στερεός φλοιός της Γης αποτελείται από πλάκες που μετακινούνται επιπλέοντας πάνω στον ρευστό και καυτό γήινο πυρήνα. Για παράδειγμα, η Κρήτη μετακινείται προς την Αφρική με ταχύτητα τεσσεράμισι έως πέντε εκατοστόμετρα το χρόνο και προβλέπεται ότι θα ενωθεί μαζί της σε 5 με 6 εκατομμύρια χρόνια.

Οι «τεκτονικές», όπως τις λέμε, πλάκες είτε μετακινούνται οριζόντια είτε βυθίζονται η μια κάτω από την άλλη. Έτσι, νότια της Κρήτης η αφρικανική πλάκα καταβυθίζεται κάτω από την ευρασιατική. Όμως, αυτές οι μετατοπίσεις των πετρωμάτων προκαλούν συσσώρευση πίεσης. Αυτή όταν ξεπεράσει μια κρίσιμη τιμή φθάνει στο όριο θραύσης του πετρώματος, με αποτέλεσμα μια βίαιη ταλάντωση των πετρωμάτων και την απελευθέρωση της συσσωρευμένης ενέργειας με τη μορφή κυμάτων. Αυτό το φαινόμενο είναι ο σεισμός.

Αντισεισμικά κτήρια. Σε όλους τους σεισμούς παρατηρούμε ότι ορισμένα κτήρια καταστρέφονται πλήρως ή υφίστανται ζημιές ενώ άλλα μένουν αλώβητα. Είναι γνωστοί οι παράγοντες που επηρεάζουν τη συμπεριφορά των κτηρίων όταν γίνεται σεισμός. Κατ’ αρχήν η ποιότητα του εδάφους. Οι οικοδομές που κτίζονται σε χαλαρά εδάφη (άμμο, φερτά υλικά, μπάζα) κινδυνεύουν ιδιαίτερα, αφού ο σεισμός «ρευστοποιεί» αυτά τα εδάφη. Με αποτέλεσμα οι οικοδομές να μην πατούν πιά σε στερεό έδαφος.

Σημαντικό ρόλο παίζει επίσης και η αντοχή του κτηρίου στις δυνάμεις από τα σεισμικά κύματα. Γι’ αυτό κατά τη μελέτη και την κατασκευή του κτηρίου θα πρέπει να έχει τηρηθεί πιστά ο αντισεισμικός κανονισμός. Ο οποίος με τη σειρά του στηρίζεται στα δεδομένα που συλλέγουν οι επιταχυνσιογράφοι, ειδικές συσκευές που μετρούν τις δυνάμεις οι οποίες αναπτύσσονται κατά τη διάρκεια των σεισμών. Αν θέλουμε ισχυρότερη αντισεισμική προστασία θα πρέπει το δίκτυο των επιταχυνσιογράφων να είναι το ίδιο πυκνό, αν όχι πυκνότερο, με το δίκτυο των σεισμογράφων που καταγράφουν την ένταση των σεισμών.

Εκτός από τον αντισεισμικό κανονισμό, οι μηχανικοί έχουν στη διάθεσή τους και ένα καταπληκτικό αντισεισμικό εργαλείο. Το οπλισμένο σκυρόδεμα. Όμως, θα πρέπει τα σχέδια κατασκευής να εφαρμόζονται πιστότατα αφού κάθε απόκλιση από αυτά μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες σε περίπτωση σεισμού. Αν μειώσουμε τα σίδερα στον οπλισμό. Αν χρησιμοποιήσουμε μπετόν εκτός προδιαγραφών. Αν αλλάξουμε τα σχέδια χωρίς την έγκριση του μηχανικού (π.χ. αφαιρώντας κάποιες κολώνες, μετατοπίζοντας ένα φέροντα τοίχο, δημιουργώντας ένα άνοιγμα εκεί που δεν προβλέπεται) υπογράφουμε την καταστροφή της οικοδομής μας ακόμη και τον θάνατο ανθρώπων.

Σύμφωνα με τους πολιτικούς μηχανικούς, όσα κτήρια έχουν κατασκευαστεί με βάση τον αντισεισμικό κανονισμό του 1985 κινδυνεύουν λιγότερο από ζημιές σε περίπτωση σεισμού. Αυτό σημαίνει ότι όλες οι σύγχρονες οικοδομές είναι ασφαλείς – υπό την προϋπόθεση βέβαια ότι ο κανονισμός έχει εφαρμοστεί σωστά.

Για τις παλαιότερες οικοδομές μπορεί να γίνει ένας προσεισμικός έλεγχος από μηχανικό, ο οποίος θα υποδείξει ενισχύσεις και βελτιώσεις για την θωράκιση του κτηρίου. Σήμερα, υπάρχουν καταπληκτικά υλικά και μέθοδοι ενίσχυσης που μπορούν να εξασφαλίσουν βέλτιστη ασφάλεια ακόμη και σε οικοδομές που έχουν πληγεί από προηγούμενους σεισμούς.

Εσωτερική διακόσμηση. Ωστόσο, μπορεί το σπίτι ή το διαμέρισμα που μένουμε να έχει κατασκευαστεί σωστά αλλά εμείς να τραυματιστούμε σοβαρά αν δεν πάρουμε ορισμένα επιπλέον μέτρα. Τα οποία αφορούν τη διαμόρφωση της εσωτερικής διακόσμησης της κατοικίας μας. Κι αυτό επειδή ο σεισμός προκαλεί μετατοπίσεις επίπλων και άλλων αντικειμένων μέσα στο σπίτι.

Οι ντουλάπες, οι βιβλιοθήκες, τα φωτιστικά και οι πίνακες ζωγραφικής που δεν έχουν στερεωθεί καλά ίσως πέσουν και μας πλακώσουν. Αλλά και τα βαριά αντικείμενα (βιβλία, κύπελλα, αγαλματίδια, βάζα) θα πρέπει να τοποθετούνται χαμηλά για να μην μπορούν να μας τραυματίσουν πέφτοντας.

Μπορεί επίσης να πέσουν και οι σοβάδες από το ταβάνι και γι' αυτό οι κλασσικές οδηγίες προστασίας από τους σεισμούς προβλέπουν ότι πρέπει να καλυφθούμε μέχρι να τελειώσουν οι δονήσεις κάτω από ένα γερό τραπέζι, ένα θρανίο ή ακόμη και μέσα σε ένα ντουλάπι. Ένας πλήρης προσεισμικός έλεγχος του σπιτιού θα πρέπει να λάβει υπόψη και αυτόν τον παράγοντα και να προτείνει αντίστοιχα μέτρα ενίσχυσης.

Άλλα μέτρα. Πέρα από όλα τα παραπάνω μέτρα πρόληψης, χρήσιμη επίσης είναι και η ασφάλιση ασφάλεια της κατοικίας σας για την περίπτωση φυσικών καταστροφών που να περιλαμβάνουν και την περίπτωση του σεισμού. Γι’ αυτό θα πρέπει να συμβουλευτείτε τον ασφαλιστή σας.

Τέλος, οι ιστοσελίδες του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (ΟΑΣΠ) και της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας (ΓΓΠΠ) περιέχουν πλούσιο υλικό σχετικά με τα μέτρα ετοιμότητας και αντιμετώπισης των σεισμών. Μπορείτε να καταστρώσετε ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης, να εντοπίσετε τον πλησιέστερο χώρο συγκέντρωσης και – γιατί όχι – να οργανώσετε μιάν οικογενειακή άσκηση προφύλαξης και εκκένωσης. Ώστε να είστε προετοιμασμένοι για κάθε ενδεχόμενο!

Συμπερασματικά, αν δεν θέλετε να φοβάστε τους σεισμούς, φροντίστε να πάρετε μέτρα ΠΡΙΝ το σεισμό. Όταν κτίζετε το σπίτι σας, όταν το επιπλώνετε και όταν το διακοσμείτε. Αν μένετε σε παλιότερο σπίτι φροντίστε να το ενισχύσετε με βάση τα πορίσματα ενός σωστού προσεισμικού ελέγχου. Τέλος, ενημερωθείτε για τη συμπεριφορά που πρέπει να υιοθετήσετε σε περίπτωση σεισμού με βάση τις οδηγίες των αρμόδιων αρχών.

Όσο μένουμε σε αυτό τον τόπο, πρέπει να μάθουμε να ζούμε με τους σεισμούς, αφού στην Ελλάδα απελευθερώνεται η μισή από την σεισμική ενέργεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης …